szálkának már megírtam ,lepattant...majd később.

Jók legyetek nem akarok én ártani.Megteszi azt a szakma nélkülem is.

A kezdete... a 150 a vásárlónak szólt, a taxis csak a melóra jött,már nem érdekelte az "elnyomott" mivolta az előző cégénél!

Ez már forradalom, a taxis szakma becsapta évek óta önmagát. A vezetőségek a taxisait. Az egyik taxis a másikat. Némely taxis az utasokat. A kormányzat meg mindannyiunkat.

Találj ki egy jó tarifát, ami az utasnak még jó, a taxisaidnak még jó, dobj fel rá havi 1-2 milliót. És elkezd zakatolni.

De hisz Te mondtad ,ezt már kitalálták!

Le kell másolni és kész.

Kutyát idézném: Nem HONNAN. Mert van honnan, ez nem is vitás. (A többi cégtől elszipkázva.) A HOGYAN a kérdés.
De erre ugyanúgy nem fog válaszolni, mint a többi feltett kérdésre sem.

Csogu mindent megért... Ő a nagy megértő:-)

De azt még mindig nem tudom, honnan a büdös francból szereznél utasokat???

Pénzt mentem ki keresni 1991ig, de mindenhonnan elkergettek,kiszedték az utasaimat az autóból,maffiózók vették át az irányítást az utcán!

Beléptem egy cégbe jól éreztem magam,de mikor csökkent a meló hiába mondtuk ne vegyenek fel új tagokat,átnéztek rajtunk. A vezetőkhöz közeli arcok felhúzták a rádiójukat és kicsinálták a tagság 90%át. A felső vezetők vígan mazsoláztak a központ segítségével a címekből. A vége felé lemínősítették az autómat. Jogosan de egy "elnyomott kisebbséget tettek lapátra,várakozási idő nélkül.

Beléptem egy másikba. Első négy hónap tűrhető volt,de már az indulástól alsó kategóriás,pedig autót cserélni jöttem el. Nem sikerült bejött a válság. Megint ua. a tűzközelben lévőknek öröm a hétfő is a többinek kusss..

Ja válság,összeveszik a Fő meg a T4, ár le. Mobil is nyomul, 2000 beizzít, Plus megjelenik.

Utasok oda ,cím már mindenkinél kevesebb...
Mit csinál a kis ember megy a pénze után. Ott hagyja azokat akik kicsinálták...

Persze hogy visszaüt, ez a célja,ez nem babra megy ez az élet.
Mindenki aki hátrányba keveredett,a felhúzott rádiók miatt,a nótorius késések miatt,a kiváltságos vezetők és embereik miatt az itt landolt,ha akartátok ha nem .Ez a jelenlegi piaci helyzet Pesten. és akkor is igaz az egyensúly ha nem értitek.Az vándorol ide oda aki jobbat remél az eddiginél. Mindegy hogy a drágábból megy lejjebb,vagy megy vissza ahonnan jött.

Bocsánat, én nem is azt állítottam, hogy "Szotyihoz" mentél, de támogattad egy új cég életben maradását...mint ahogy teszed ezt most is:-) Azt tudod, amikor az ember azzal jön, hogy de hát édesanyám, én nem ilyen lovat akartam, akkor már cseszheted.-))

Feltalálták,de nem működik jól!

Csak a hatékonyság növelése volt a célom,és 40-50 kollégával.Akik jobban kereshetnének.

Nem tudom megoldani 6000 kollégám problémáját.

Én kirekesztett vagyok évek óta.

Az utcáról,de már a céges fuvarokból is.

nem hiszem el hogy nem értitek, Csogu érti!

.... csak egy pici kiegészítés.... amikor én a Taxi4-hez mentem, az a kicsi feltörekvő cég tényleg kicsi volt, és 200.- fölött voltak a tarifái.
Volt valami 184.-es szerződése, talán a Chinoin, vagy a Rafi?
Amit elhappolt később a Főtaxi, amire hivatkozva elindult a lavina....

A baj ezzel az egésszel csak az, hogy sokan azt mondjuk, hogy öntudatára kellene ébreszteni azokat a kollégákat, akik ebben a szakmában dolgoznak.

Egy "kómából" kellene felrázni a srácokat.

Ki ilyen szinten "ébred", ki olyan szinten.

Azoké a felelősség, akik már valóban reálisan látják a helyzetet (bár persze az is kérdéses, hogy mi is a realitás ebben a helyzetben).

Hiszen Ők azok, akiknek a "helyes" irányba kellene terelni az ébredezőket.

Most itt én azt látom, amit már annyiszor tapasztaltam...itt is...az indexen is...kint az utcán is...hogy akiknek kötelességük lenne, maguk faragnak ellenséget azokból, akik a szövetségeseik...lehetnének.

Amennyiben szeretne az ember magának egy sikeres gyermeket, akkor az csak hosszú munka eredménye lehet. Senkinek nem fog diplomás, több nyelven beszélő gyereke születni...de ha egy 2 éves még(!) nem üti meg azt a szintet, amit mi magunk támasztunk fel vele szemben...és magára hagyjuk, akkor sosem lesz belőle az, akivé szerettük volna nevelni. SzVSz

"A Pentában most egyensúly van,annyi taxis,amennyi utas..." ...(el tudja tartani őket.)
Mindenki választott párt magának és csak együtt járnak. :)
Ez a szép a Pentában, ez a családias-barátias hangulat.
Azért örülök, hogy szeptemberig a többi cégnél is minden oké. :)

:-DDDDDDDDDD

Sipi, Sipi, Sipi!

Mi az a cucc, amit szedsz?

Tök jó! :-))

Abból én is kérek!

Bevenném és nem érdekelne az sem, hogy voltam plüssös is egy picit!

Így egy picit zavar! :-(

Terjesszük a Kelóban és az arabok mehetnek haza a zöldségükkel! :-)

Adjunk az Árvainak is! Az sem zavarná, hogy nem megy az óra és a Keleti-Nyugati
távon 8000 Ft a fuvar számla nélkül. :-)


Apám! :-)

Nem akarok én ebbe nagyon belemenni, mert két olyan tábor között helyezkedem el, ahol nem egészséges megszólalni...de ne felejtsük már el, hogy 2 éve is volt már nem kevés bajunk ... és akkor sehol sem voltak még az úgynevezett SZOTYI cégek.

Pontosan azért tudtak kialakulni ezek a cégek, mert már akkor is kurva szar volt nekünk.

Úgy beszéltek itt 1-2 évvel ezelőtti taxizásról és érveltek mellette, mintha az jó lett volna.

Nem volt jó.
Ez sem jó.
Megoldást tudjuk, de gyengék vagyunk...szervezetlenek hozzá. Akkor meg miért rúgjátok egymást?

Feltenném a kérdést: Ki enne emberhúst?

Szerintem most mindenki azt válaszolná, hogy Ő bizony nem...

Ugyanez nem lenne abszurd kérdés egy lakatlan - kietlen szigeten, vagy egy hajón hánykolódva a tengeren.

A túlélés nagy úr.
Azok nem váltottak Szotyikhoz, akik kicsit akkor még stabilak voltak, ami csak időkérdése lett volna, hogy 230 Ft/km-es telefonos tarifa mellett ez meg is maradt volna.

Tomi, mi még nagy büszkén döglöttünk éhen a 225 forintos telefonos tarifával, amikor Te már átléptél a Taxi4-hez, ezzel erősítve egy feltörekvő céget, amire baromira nem volt már akkor sem szükségünk.

Akkor most Te is a szakma hóhéra vagy? Ne vicceljetek már gyerekek.

Létszám - Tarifa
Kiadások

Ez az oldal már 250 forintos üzemanyagárnál és 170 forintos svájci franknál is necces volt, nemhogy most jó lenne.

Akik már akkoriban bajban voltak, azok előbb léptek, hiszen túl kellett élniük az adott helyzetet, vagy gondoljátok, hogy a nagy rasszisták nem nyúlnának a mentőövért, ha azt olyan dobja, akit ki sem állhatnak?
Két kézzel kapna mindenki érte...

Az más kérdés, hogy ezt miképpen tálalja ... egy túlélés miatt megtett lépés nem lehet jó, csak szükségszerű.

Na mindegy, csak annyit szerettem volna ebből az egészből kihozni, hogy ne dicsérjük azt, ami már 3-4 éve sem volt jó...mert ha az lett volna, akkor nem akartunk volna 2005-ben változtatni rajta...SzVSz /Szerény Véleményem Szerint/.

Teljesen egyetértek Veled, nekem is van kettő.
Viszont, hogy megelőzzem a bajt, bevittem őket a zaciba és elcseréltem mindkettőt keresőképesekre. :-DD

Csendesen kérdezném: Szerinted én miből tartok fenn családot?
Szerinted miből neveltem fel két gyereket?
Van egy húsz éves egyetemista lányom, és egy tizennyolc éves éppen érettségiző fiam.

Szerinted, miből???

Ne vicceljünk már kérem.
Majd hatezer taxis van a városban, és ezer aki bedőlt ennek a dumának, hogy ha "ócsók leszünk többet keresünk".
A többiek is eltartják a családjukat... csak mondjuk miattatok most nehezebben.

Akik ebben a szakmában tönkrementek, azok miattatok mentek tönkre

Mikor először olvastalak azt hittem értelmesebb ember vagy...Aztán jött a kétkedés, majd ez az óránként 3 fuvar dolog 15OO-ért.Nos nem lehetetlen, de azzal a tarifával, amivel jársz, évente maximum 3 nap tudod kivitelezni.Szeretném felhívni a figyelmed:1 óra=6O perc!Ha nappalos vagy, akkor vicces, ha a 3-ból 1 előke,akkor is, ha az egyik utas 8 percre jön akkor is,ha...Én inkább abban reménykedem, hogy aki bér autóval jár, az is ugyanannyi járulékot fog fizetni mint én, és megszűnnek azok a kiadásból élő cégek, ahol több mint 2 autó fut és még nem áfás, tehát a csalók nem előnyből indulnak a vállalkozókkal szemben és szép lassan kikopnak, nekem pedig elég lesz tb-t és adót fizetnem csak magam után, nem még 2-3 csaló után is, és a megmaradt taxisok normális tarifával tudnának dolgozni heti 5-6 napot és napi8-1O órát.De sajnos ez is csak utópia, mint ahogy nálad sorakozni fognak a taxisok...