HallóTaxi! minden ami taxi...

MCCCXCII

válasz | 2007.06.22. 09:36:27 (70)

Van egy-két csacska csacsika kérdésem?
1. A vállalkozó tagdíja egy hónapra szól.
2. A „droid” egy napra fizet 5-6 ezret, vagy 8 ezret a gazdájának 4 órás bejelentés mellett.

Akkor most valamit nagyon nem értek megint.
Egyes hozzászólásokból azt vettem ki, hogy a „droid” ledolgozza a napi 8 óráját, és utána irány a családja, vagy a babája.
Már ezt sem értem, mert neki nem csak 4 órát kellene dolgoznia?
Egy vállalkozó az meg kint van az utcán 12-16 órát, mert nem tudja megtermelni a megélhetéséhez szükséges anyagiakat.
Tehát ő a „lökött”, hogy nem megy el „dridnak”, hiszen sokkal könnyebben, és jobban élhetne.
Most már csak azt nem értem, hogy a legtöbb „droid”, aki állítólag „csak” 8 órát dolgozik, akkor miért van kinn az utcán hajnalban, reggel, délben, este, stb. Persze, ha ketten ülnek egy lovat, akkor ez az idő 12 órára korlátozódik önhibájukon kívül.
De, azt már végképp nem értem, hogy pont az ily „droidok” hangoztatják azt is, hogy egy vállalkozó a teljes havi tagdíj mellett, ami elsején 0 óra 00 perctől a hó utolsó napjának 24 óra 00 percéig szól, az nyilatkozzon, hogy nappalos, vagy éjszakás akar lenni. Tehát csak fele időben dolgozzon teljes tagdíj mellett.
Én ezt boldogan megtenném, ha az ötlet felvetője viszont csak annyit volna egy napon kint az utcán, amennyi időre naponta bérli a kocsit.
Ha veszel egy menetjegyet a hullámvasútra, akkor az csak egy menetre szól, és nem ülhetsz rajta egész nap csupán csak azért, mert nagyon „élvezed”.
Jó tudom négy óra alatt nem biztos, hogy összejön a bérleti díj. (A saját részről nem is beszélve.) Akkor bérelje még négy órára, vagy többre, és akkor nem bánom, hogy akár tizenhat órát van kinn az utcán.
Itt jegyzem meg, ha valakit érdekel ez a megoldás, akkor azonnal bérbe adom a kocsimat.
Tudom a kocsi bérlése napi árfolyamban van megállapítva, de a „bejelentés” csak 4 órás. Azután ha a 4 órás bejelentésnek következményei vannak (betegállomány, stb.), akkor majd gyűjtünk, és adakozunk.

Azt még hozzáteszem, hogy egy „droid” nem biztos, hogy lecsúszott alak. Lehet, hogy önhibáján kívül került ilyen helyzetbe. De az is lehet, hogy valóban ő hibázott valamiben. Ez az eset sem kizárt.
De ha a gazdájának megéri fenntartani a kocsit napi 5 ezerből, akkor neki miért nem éri meg?
Talán azért, mert „nagypályázik”, „gyilkolja” a kocsit, és ha töri az autóját, akkor így át tud ülni egy másikra, míg a sajátjánál, vagy megvárja a javítás végét, vagy addig „dridoskodik”.
De mondok más példát. Tudok olyan „dridról”, hogy a bérelt autóról eladta a jó gumikat, sőt az akkumulátort is.
Te ezt a saját kocsidon megtennéd? Nem hiszem. Pedig abban a pillanatban sok pénz üti a markodat. Azután amikor a gazdája ezért kirúgta bazira fel volt háborodva. De nem volt gond, mert talált másik gazdát. Gondolod mostantól kezdve „példás droid” lesz?
A jövedelmet lehet erről, meg arról az oldalról is nézni. Azután, mindenki döntse el, hogy neki mi a jobb. De ha nem olyan jó, akkor miért a másik oldalon állóban keresi a hibát?