De, én gátolom a taxizás legális fejlődését.
:-)))

Én is sajnálom, csak te ezt nem fogod nekem elhinni, vagy, ha el is hiszed, akkor is mást fogsz kommunikálni.
Jó példa erre a tarifa, hogy miközben jelenleg én valami 370 forintnál járok javaslat szintjén, te 500-ról, meg ezerről hadoválsz.
És én vagyok a destruktív.

Fura dolgokat vizionálsz!

Biztos jó a cucc. Kérek én is belőle! :-)

A "kutya" soha nem demenstruál senkivel. :-))

Deismeros ez a strategiai es taktikai szoveg.Istenem hanyszor hallgattam vegig.De mar akkor is mondtam, hogy egy megoldas van.Be kell heggeszteni az urh-t es oraaliitas 240/336-ra.Az, hogy a TGFSZ elbukott az annak koszonheto, hogy elkurvultatok es nem a kutyanak.Ezt meg is mondtam szemelyesen is csak te tul okos vagy es mindig megmagyarazod szerinted mi a helyzet,igy lehet egy 5 perc alatt eldontheto kerdesrol 4 orat beszelni.De minek?

240/336

Sajnálom, ha nem fogadták meg tanácsaid amelyekkel hozzájárultál volna a taktikai és stratégiai célok kijelöléséhez és főleg eléréséhez. Valóban olybá tűnik szükség lett volna valakire (valakikre) aki segít nekik ebben.
Ma délután elképzeltem egy demonstrációt, ahol együtt tüntetsz a nagy 164 ft/km matricás srácokkal, csak a te autódon "1000 ft/km alatt bekaphatjátok" felirat van. És a közös cél a 400 ft körüli tarifa. Vicces bárhonnan nézve.

Rég volt, mikor a keleti felé jártam bevallom, akkor még úgy tűnt nem teljesen hagyományos a sor működése.

Ááá, valójában anyukám írja az értelmesebb hozzászólásaimat, nem én!

A Holdra vezető út akkor különösen bonyolult, ha egy tárnába indulunk meg lefelé, miközben a Holdra szeretnénk utazni.

Jelenleg nincs szó 500-as, vagy 1000-es tarifáról, ilyenről senki nem írt, még én sem.

Ha az illetékes azért dönt a 240 mellett, mert eleve ez volt a kérés, akkor azt fogom szarozni, aki ezt a kérést megfogalmazta.
Most sem teszek mást.

A Tomajert nem a 240 miatt cseszegetem, hanem azért, ahogyan érvel a 240 mellett.
Az ugyanis nem érv, és ezt Ő is pontosan tudja.
A Tomajer hülyének néz engem akkor, amikor azt gondolja, hogy megeszem az ostoba egyenletét és ezzel haragít magára, nem a 240-nel.

Én nagyon konstruktív voltam - egy bizonyos pontig.
Amikor viszont azt látom, hogy akikhez konstruktívan viszonyultam, olyan dolgokat kezdenek el képviselni, amelyek veszélybe sodorják a családom anyagi biztonságát, akkor igen, átmegyek destruktívba, jelentsen ez a szó bármit is.

A Keletiről benned élő kép meglehetősen torz.
Hiába állok be a sor elejére, érkezési sorrendben indulunk, ezért aztán mindenki a sor végére szokott beállni.
Én is.
Szabályok nálunk is vannak, csak azokat az élet diktálja, a falka meghozza, és nem pedig mások erőltetik ránk a saját üzleti érdekeik mentén...

Látod, tudsz te értelmes dolgokat is írni, ahogy olvasott emberhez illik. :-)
A hold jutott erről eszembe. Vagyis csak a holdutazás.
Mert maga az út nem annyira egyszerű. Bármennyire is jópofának tűnik, hogy miközben te 3ért mész a boscolóba, a rádióban a taxi2000 új 164ft-os akcióját bömböltetve, egyszercsak egy illetékes bevezeti a fix 500 forintos tarifát. Te gyorsan rácsörögsz a tomajerre és leszúrod, hogy nem 1000 lett és miután visszaértél, biztos ami biztos beállsz a sor elejére, hátha csak tréfa.
Kb. ennyire valószínűtlen, mint ez, hogy valaha normalizálódjanak a dolgok, amíg senki nem gondol a jövöre konstruktívan.
Destruktívnak sokkal könnyebb lenni, a hozzászólások aránya legalábbis ezt mutatja.

Ez egy kurva egyszerű történet.

Szabályozott piacon tevékenykedő emberek, kiszámítható környezetben, egy rakás pénzt keresnek, amiből biztosíthatják saját maguk és családjuk egzisztenciáját.
Biztos, és eleve magas életszínvonalat nyújtó megélhetésüket nem kockáztatják, ezért megbízható és korrekt módon járnak el az ügyfelekkel szemben.
Szívesen költenek vállalkozásuk fejlesztésére, melyre annak jövedelmezősége bőséges forrásokat biztosít.

Az utasok és a politikusok tudomásul veszik, hogy a megbízhatóságnak és a magas színvonalnak ára van, amit a szolgáltatást igénybe vevőknek kell megfizetniük.

A közigazgatás egyszerű és betartható szabályokkal segíti a területen tevékenykedőket minden olyan helyen, ahol a piac önszabályozó mechanizmusai nem-, vagy nem megfelelően működnek.
Cserében elvárják és megkövetelik a megfelelő közteher-viselést.

A szabályok megszegőit az általuk elkövetett vétség súlyának megfelelően szankcionálják.

Kérdezem:
Ebbe az irányba haladunk???

Mert, ha esetleg nem, akkor nincs mit a szememre vetned.

Egy élmény volt veled.
:-D

Igazad van semmit.....fejlődés nincs, nem is volt, nem is lesz. Vacsi meglegyen azt annyi.

Remélem sikerül a jövőben is mindennemű kezdeményezésről céljától függetlenül bebizonyítanod, hogy szar. Kényelmesen, hátradőlve, laptopról.... mint egy igazi "szabad ember"....aztán elzárod és elégedetten elmosolyodsz, hogy ma is tettél a jövődért valamit :-)

De mi volna a fejlődés?
Értem, hogy gátolom, de mit gátolok?

Abszolút semmi bajom veled, csak a jelenség zavar. Az, hogy ebben a biznicben akárki leanyázhatja a másikat mert az természetesen megérdemli és senki nem néz körül a saját háza táján.
Bízom benne, hogy nem a taxis pályafutásom utolső 4 éve határozta meg gondolkodásom, de jó a sztereotip válaszod:
a gyökér citys aki a legtöbbet ártott a szakmának, beszólt! :-)

A felsorolásodból te is tudod, 1 jó sincs. Elég csak a világban körbenézni, hogy egy jó átlagos irányt kapjunk a fejlődéshez. Pipáld ki nyugodtan a listán mit csinálsz másként.

Te is csak annyira gátolod a fejlődést, mint bárki más, mielőtt túlzásba esnél. Egy vagy a sok közül aki nap mint nap a szakmája sírját ássa.

Egymagam erősen gátlom a taxizás legális fejlődését, legyen az bármi is.

Na?

Tudsz nálam jobb pasit, bazzeg?
Kóla, köll?
:-D

:-DD

:-DDD

Igazából teljesen rendben van, hogy egy ex-citys utál, mint a szart, ha másként lenne, akkor aggódnék, hogy valamit rosszul csinálok.

Már csak egyetlen dolgot kérdeznék.
A "taxizás legális fejlődése", az voltaképp micsoda?

Összeállunk szövetkezetté => ingyen megyünk az utasért => Ingyen várakozunk az utasra => telefonos rendelés esetén olcsóbban szolgáltatunk => kártyákat osztogatunk, amelyekkel az utas telefonos tarifával utazhat az utcáról is => fölveszünk egy porszívóügynököt, hogy házaljon cégeknél, szállodáknál, szórakozóhelyeknél, kórházi portásoknál, stb. => ingyen várakozunk a megrendelőre => bevezetjük az autók kategorizálását és hitelfelvételbe kergetjük a taxisokat => bevezetjük a transzferáras taxi-szolgáltatást => lehetővé tesszük az utólagos fizetést, a készpénzkímélő fizetést => riadtan nézzük, hogy mások is átveszik a receptjeinket => döbbenten tapasztaljuk, hogy a receptjeink miatt kényszerpályára kerülő taxisok tömegesen hajlandóak szarért-hugyért dolgozni és elszedik a megrendelőinket => több pénzt hordunk be, hogy a porszívóügynök meggyőzhesse a megrendelőket => érdekvédelmi szervezetet csinálunk, hogy lobbizhassunk a politikánál => még több pénzt hordunk be => ...???
Hogyan tovább?

Mi a következő lépcső a taxizás legális fejlődésének rögös útján, amit én, egymagam erősen gátolok itten, hála annak a magasságos Jóistennek?

A kutya mint a fejlődést gátló egyed... :-D