Gondolom nem hallottál olyat tőlünk, hogy három hónap alatt 400-500- as tagsággal mögöttünk világot fogunk váltani..A rövid időt ígértünk, és az nem éveket, évtizedeket jelent.
De tudomásul veszem a véleményed és a godolataidat, elfogadom a véleményed.:)
És nem tudok lovagolni.:)

Legfőképpen szerintem ne hasonlítsunk össze szervezeteket. Pontosan látható az alapszabályunkban, hogy mi mások vagyunk! Szavazni, érvelni, javasolni, hol tudtál ezen a szinten az elmúlt tíz évben? Miért kell összemosni valamit, amely alulról jön és belőlünk építkezne?
Mesélek egy példát mostanról..
A vezetőségünk tagja azt javasolta, nem elég ha csak a tagdíjnál tudunk ott lenni bizonyos cégeknél (ahol engedik), hanem menjük egy közismert közterületre, amely a centrumban található. Így lett egy héten egy nap, két időszakban megállapítva erre a célra. Szerinted hányan jöttek oda a lakókocsikhoz? Nagyon kevesen..
Szóval, ha leírjuk, hogy mi mások vagyunk, ezt bírósági végzéssel igazoljuk és közszemlére tesszük, elmegyünk a közterületre is (már majdnem házhoz megyünk), hetente részt veszünk olyan tárgyalásokon, ahol lehet (mondom lehet), hogy nélkülünk már más irányvonal létezne, és ezek ellenére úgy gondolod, hogy a hiba forrássát mi jelentjük? Én nem így gondolom.
Kérlek mutass nekem európában olyan érdekvédelmi szervezetet, pontosabban szakszervezetet, amely vállalkozók érdekét is képviselheti..Segítek, nem fogsz ilyet találni! Mi viszont ilyenek vagyunk!
Nyithatunk még 52 különböző topikot ezzel kapcsolatosan, ha nem tudjuk végiggondolni a helyzet súlyát, nem változik semmi sem!

Addig a kamara a tulajdonos. Mai napon ki az aki csak autót bérel ha nem fizeti elveszik és kiadják másnak. tehát autócsere akkor az olcsóbb, de kiváló autó. Megint a szálka keresése. Németországba Ausztriába megy csere 3-4- évente visszavásárlási garancia.

Mi ment mellé?

Állandóan azon lovagolsz, hogy nem léptek be elegen.
Miért, mi az elég?
Mi van akkor, ha valaki nem tudatlan, nem lusta (tudom taxisról nehéz elképzelni), hanem egyszerűen csak kivár?

Vegyük az én példámat:
Érdekel a sorsunk. Talán még elfogadható véleményem is van. Elmentem a Lurdyba, és beléptem.
Bizalmat szavaztam a belépéssel, és a befizetett összeggel, ha csekély mértékben is, de hozzájárultam a kiadásaitokhoz. És vártam-várok.
De nem vagyok elégedett. Ennek itt néhányszor hangot adtam, osztjónapot.

Jobb híján azzal tudok tüntetni, hogy a következő tagdíjat be sem fizettem. Igaz még ki sem léptem.
Akkor én most hülye vagyok, aki nincs tisztába a saját sorsával?
Vagy nem is érdekel?
Netán ellendrukker vagyok?

Én ezt inkább úgy mondanám, hogy ez Magyarország, ahol a múltból építkezünk, képtelenek vagyunk előre nézni és összefogni, megy a para, hogy húsz éve és ötven éve is ez volt...Egyszer pedig eljutunk arra a bűvös szintre, amelynél mindenkit hibáztat magán kívűl az ember és nem akarja felkavarni az állóvizet.
Ha nem lenne sárga rendszám, akkor az lenne a baj, mindenki ezt nyomná..Ha nem lenne tanfolyam a szférába jutáskor( nem ismételésre gondolok), akkor meg az lenne a baj, mindenki ide jönne...Semmi sem jó, én erre már rájöttem.:) Most már a 150-es taxicég sem jó, mert sokan vagytok..:) Egy évig szerették az Attilát, most már utálják..:) Így megy ez kérem. Itthon vagyunk, ez nem is vitás. De azt ugye nem gondolod komolyan, hogy a szar szabályozás azért jöhetett létre, mert nem hagytuk...Hagytuk és erről mi tehetünk! Tessék már kérem kimondani a tényt, hogy magunk miatt kerültünk ilyen helyzetbe, nem másokat kell érte osztani!

Szép álom.... ki vállal garanciát, az évi ezer autó megvásárlására? ki fizeti a kötbért? Mi lesz azzal akinek még hét éve van a tíz éves részletből?

Málna az a Málna akíre gondolok autó o ás végű Jól van jól csinálod. kicsikocsii

Elvtársak az én elveim társai!!!!
Mi baj van a TGFSZ.-el be kell lépni vagy támogatni elképzeléseddel. De szerintem a taxiarculatnak egységesnek kell lenni nem heterogénnek. A világ fejlett városaiban megbízható taxik szaladgálnak. Mi szerencsés helyzet előtt állunk. Most elinduló MERCEDES 200 családot itt fogják gyártani. A taxipiacnak ez a típus kiváló. Taxinak kiválóan megfelel. Az évi 1000.-db. autó flottavétel jelentős kedvezmény vehető igénybe az alapár 40-50%. Ebben a pillanatba a FIX ár életbelépése megoldható. Nincs prémium, A.B.C kat, csak taxi van. Nincs szerződik akkor olcsóbb. nincs ilyen hími-humi, csak címkiadó központ van. Szerintem a címkiadócégeknek is címenként kellene fizetni. A taxi csak műholdkövetessel és tisztességgel becsülettel, utasbarát és vissza. Nincs ingyen kiállás,minimum 1000Ft ebbe öt perc várakozáz és két Km. van benne. De nincs fuvartévesztés, amennyiben az utast nem éri kár.hisz másodperceken belül kap másik autót a Büntetéspénz ha van akkor miért nem alapítvány (éhezők gyerekmentő,stb. van felejánlva) akkor én is fizetném,

Nem baj fiuk január 1 után csak akkor kapsz droszt matricát ha minden járulékod nullás ott helyben megnézik hogy az sztk súlyadó rendőrségi balhé nincs és akkor adják ki a droszt matricát.Vége a nullás papir hamisitásának, és auto cserénél nem kell négy helyre mászkálni az okmányokért.Igy majd generálunk még több munkanélkülit, valakinek ez jó valakinek nem.Ez van.

Egyet felejtetek el... "tárgyalás" nélkül, lehet hogy többe kerülne!

Átkoztuk az előző tíz tizenöt évet, mert azalatt nem történt semmi. Most majd áldani fogjuk!
Mármint azt a semmit...:-)
De ez talán összeráz minket.

"miért nem éreznek késztetést a csatlakozásra"
-Te is tudod a választ. Fel sem tudnám hirtelen sorolni hány "érdekképviselet" alakult az elmúlt 20 évben. És az eredmények? Sárga rendszám, tanfolyam, droszt engedély, stb.
Már félünk a következő tárgyalás eredményétől, hogy mennyibe fog kerülni:(

Itt van az a tény is, hogy én leginkább nem okolok senkit sem, hanem az okozatot nézem és látom is..Ha már mindenképpen okolni szeretnétek valakit (látom másképp nem megy), akkor nem egy olyan szervezetet kéne, amely segíteni szeretne és négy hónapja van a porondon. És ne képzeld, hogy bármelyikünk is öntelt lenne ettől, én speciel már mosolygok rajta...17 év alatt eljutottam erre a szintre.
:)

Most ez mellé ment...:)

Miért gondolod, hogy helyénvaló, ha mindig másokat okolsz a sikertelenségért?
Ennyire nem lehetsz magabiztos.

Kedves Sóher!

Ha a TGFSZ-nek lesz annyi tagja, amennyi ahhoz szükséges és elegendő, hogy a fuvarszervezőket asztalhoz ültessük és feltételeket szabjunk a számukra, majd akkor tud a szakszervezet "ütni". Addig viszont a törvény adta lehetőségekkel próbálunk élni és dolgozni, az pedig sajnos politikai szintet takar.
Ha már mindenképpen hibáztatni kívánsz a teljes sikeresség ürügyére hivatkozva, akkor kérdezd meg a kollégáidat, miért nem éreznek késztetést a csatlakozásra.
Üdv!
Tibi