Ez érdekes kérdés.
Egy tele 5-ös mondjuk azt hiheti, hogy válság van, ellenben egy mobilossal.
Vándorolnak az utasok szerintem.

A létfenntartás meg, gondolj akár egy sima kiflire, nem hiszem, hogy követték a válság diktálta árakat, hiszen feljebb mentek.

Szia! Ne feltétlen ezen lovagolj!

Magán a rendszeren, magán a lehetőségen kellene lovagolni!

Minden csak rajtunk múlik! Vagyis, rajtatok.

Nekem az is jó lesz, ha veszünk még 30 db autót és bérbe adjuk őket! De jelenleg még nem ez a szándék!

Köszönöm!

És ettől kevesebb lett a költségem???

Attila!!! 2007 -ben!!!

Most, 2010 -et írunk! Nem? Válság van! Gazdasági!

Az utasok cca 30 % -a nincs! Hú, ne tedd!

Pont ezért nem te vagy az összehasonlítási alap. Mindegy milyen okból....:-)

az 57000ft kiadást gondolom a tagdijra érted.

"Arról nem beszélve, hogy az 1000 Ft alatti bevétel nem játszik."

Eléggé ritka volt az 1000ft alatti fuvar. Napi 2-3

Pénzt keresni mentem ki nem barátokat szerezni.

Hozzá teszem,hogy sose volt kütyüm vagy batyum.

Na! Azért, a cca ( jattal ) 1 milla bevétel nem rossz. Ez nálunk, cca 57000 FT kiadást jelentene.

Arról nem beszélve, hogy az 1000 Ft alatti bevétel nem játszik.

Hát, igen....

Munkagép.
:)

De Tomi. Te pont tudod, hogy én,hogy dolgoztam.

Ami neked még 8al se volt jó azt én már vertem 3-al.

Nézd, azért egy határt meg kéne húzni, nemde?
A mobilnak benn van a 130 ft/km.
Lehet él is vele, ha nagyon beindul a taxi plus, ami könnyen elképzelhető.


Az utasok meg 2 éve kb. elviselték a "magas" tarifákat.
Pl.: amikor átmentem a 2000-hez 2007-ben még 220 volt a telefonos, 4400 volt a pesti transzfer, mégis volt sok utas.

A legjobb hétvégém Forma1kor volt. 18db Night Club. 2008ban.


kiváncsi vagy még?

Magyarul pont kétszer annyi, mint az egy főre eső fuvarátlag.....:-)
Tehát, nem téged kell alapul venni az összehasonlításnál.

a legtöbb cimfelvételem egy nap a T4nél volt 39db cim.Este 8tól reggel 7ig.