Az MSZP fővárosi frakcióvezetője szánalmas magyarázkodásnak nevezte Vitézy Dávidnak a KDB döntése elleni tiltakozását.

Az Index hírportál pénteken írt arról, hogy a KDB - a Skoda kérésére indított vizsgálatában - megsemmisítette a budapesti trolibusztender eredményét, mert a kiírásban nem szerepelt dízelüzemű segédmeghajtás, csak az akkumulátoros, ami szerinte versenykorlátozó tényező.

"fideszes dilettantizmus" most 3,4 milliárd forinttól és 24 új trolibusztól fosztotta meg a fővárosiakat, miután a Közbeszerzési Döntőbizottság szabálytalanság miatt megsemmisítette a BKK trolibusztenderét.

A politikus úgy fogalmazott, "Budapest már-már rutinszerűen bukja el uniós támogatások milliárdjait a városvezetés és a BKK vezetésének teljes alkalmatlansága miatt".

Az MSZP szerint tarthatatlanná vált a Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatójának pozíciója, ezért ismételten felszólították Tarlós István főpolgármestert, hogy azonnali hatállyal menessze Vitézy Dávidot és - ha csak az önkormányzati választásokig hátralévő néhány hónapra is - találjon alkalmas szakembert a BKK élére.

Kis köcsög már elég bajt csinált, már 4 éve ki kellett volna rúgni a faszba!
Taxisok itták meg a levét többek között, meg Budapest lakossága!

Lehet hogy én is hallottam a szóban forgó társaságnál ilyet?
Lehet hogy a taxista beperelte a szövetkezetet és meg is nyerte a pert?
Lehet hogy jó üvöltést kívánok neked is?!

Nem drága a reptéri taxi

Bár tavaly szeptembertől jelentősen nőtt a fuvardíj azoknak, akik taxival utaznak a budapesti Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérről a belvárosba, ez még mindig nem nevezhető magasnak nemzetközi összehasonlításban.

A CheapFlights nevű repülőjegy-foglaló oldal most közzétett felméréséből kiderül, hogy a 27 vizsgált főváros közül a berlini Tegel repülőtérről a legdrágább bejutni a belvárosba: egy kilométer 3,5 dollárba kerül (794 forint). A legolcsóbb egy kilométerre vetítve Buenos Aires, ott ez a tarifa mindössze 30 cent (68 forint).

Abszolút értékben a legtöbbet, 214,53 dollárt (48 610 forint) Tokióban kell leperkálni egy reptéri fuvarért, ebben azonban a magas tarifa mellett a nagy, 76,3 kilométeres távolság is szerepet játszik, amelyet 70 perc alatt tesz meg a taxi. A másik véglet Új-Delhi, ahol a 14,3 kilométeres távra mindössze 8,67 dollárt (1960 forint) kell fizetni, ezt a távot egyébként 24 perc alatt teszi meg az autó.

Az összeállítás erőssége, hogy a számbeli információk mellett szöveges tippeket is ad az egyes városokhoz (például Londonban 10-15 százalékkal többet kell fizetni, ha kártyával teszi ezt az ember, vagy a mexikói Cancúnban érdemes előre megegyezni az árban). Hátránya ugyanakkor, hogy viszonylag kevés várost von be a vizsgálatba (Európában például mindössze hetet, ráadásul Moszkva kivételével egy kelet-európai fővárost sem).

Az eltérő módszertan miatt nehéz pontos becslést adni arra, hogy a budapesti reptéri taxik drágák-e, vagy sem. Egy tavaly áprilisi felmérés alapján olcsónak számított a magyar főváros, szeptemberben azonban új taxirendelet lépett hatályba, amely megtiltotta a fix díjas fuvarokat, így jelentősen drágult az ilyen transzfer. A Budapest Airport honlapján lévő információ és saját számításaink szerint is egy átlagos belvárosi fuvar nagyjából 6500 forintból hozható ki (ez a távolság mellett függ a közlekedési viszonyoktól és a várakozási időtől is). Ha ezt elosztjuk 20 kilométerrel, az 325 forintot ad ki, ami 1,4-1,5 dollárnak felel meg. Ez nyugat-európai összehasonlításban olcsónak számít, de drágább, mint Moszkvában.

A képet tovább árnyalja, hogy a tiltás ellenére továbbra is léteznek más formában, de fix díjjal működő társaságok, amelyekkel olcsóbban lehet megoldani a reptéri fuvart. Ezeket azonban többnyire nem a reptérre érkező külföldi utasok veszik igénybe.

Lehet, hogy sokkal jobb, ahol egy tulajdonos van, én nincs kiabálás, mert saját magával nem kiabál?
Lehet, hogy sokkal jobb, ha ez az egy tulajdonos megmondja a tutit, és megint nincs kiabálás, mert kuss van és ha nem tetszik, el lehet menni?

Lehet hogy, ahol 400--500 állítólagos tulajdonos van, annak a lónak nagyon szaros a háta?
Lehet hogy egy közgyűlés kész élmény a sok forintvadász üvöltése miatt?
Lehet hogy sokra értékelik magukat azt a pocsolyát sem érik fel?

Akinek nem teszik vagy kár érte esetleg a rendőrök zaklatták mert azt is megteszik akkor tessenek feljelentést tenni. Ne csak a szájakat tépni hanem cselekedni is tessék!
A fogyasztás védelemnél Teve utca és Versenyhivatal stb lehet. A Citysek meg tényleg gyökerek azt hiszik ők szarták a spanyol viaszkot! Én azt hallottam hogy a piacot lehetőleg minél nagyobb százalékban megakarják szerezni bármi áron........remélem belebuknak!

Parkolási anomáliákra céloztam ami undorító. Állítólag a városi szabadparkolót taxidroszttá akarják kijelölni. Akkor meg ugye jön az, hová álljon a vidéki taxista....bazd meg ez már tényleg nevetséges ami ebben az országban zajlik! Azt is hallottam hogy a City taxisok jelentgetik fel a helyükre beálló másmilyen taxisokat és ezért is van sok közterületes rendőrséggel karöltve megjelenés és igazoltatások. Az már régebben volt, hogy a bugris Citys szólt a taxis hölgynek ne álljon oda mert az ő helyük és ezért fizetnek.
Abba kéne hagyni a visszapörgetésekkel való cím szerzési kisérletekkel!
Lásd a Samsung esetét, ahol is 3 éves szerződésre 1 mill. zsebbe volt az igéret. Csak hát nem mindenki korrupt!Fejezzük be villámgyorsan, mert nagyon nagy bajok lesznek! A többi címet most nem írom le de vannak és a gyomrom felfordul az ilyentől! Konkrét esetet is tudok ahol próbálkoznak, de előre szólok drága mulatság lesz..............

http://magyarinfo.blog.hu/2014/02/16/340_forintos_euroval_huzzak_le_a_turistakat_a_liszt_ferenc_repuloteren
Jó lenne ha már valaki meg is írná a Liszt Ferenc repülőtéri anomáliákat is amilyen az egész világon nincsen! A feljelentásek remélem nem lesznek papírkosárba dobálva!

E tekintetben meggyőztél. Csak mindig bízok.

Ellenőrizni akkor sem jönnek, pedig a BKK-BA megállapodásban szerepel.
Piti "banda".

Azt kéne végre megérteni, hogy a főtaxinak segítenek a hiénák. Molinókat lehet kifeszíteni a gonosz taxicowboyról, Fizetett riportot lehet készíteni a szomorú kölyökkutya szemű diáklányról, akit a hiéna 30000Ft-ért vitt be a városba. Újsághíreket lehet késztetni a lelőtt, leszúrt, lefújt, megharapott, stb szerencsétlen külföldiről. Fizetett bértollnokkal nemzetközi szinten lehet nyomni a neten. És persze az örök igazsággal, hogy csak a szerződött partner a jó taxis. A főtaxinak a többi becsületes taxis az ellensége, mert ugyanannyiért kulturáltabb színvonalon tudnának szolgáltatni, ha a tesco parkolónál közelebb jutnának az utashoz.Más A BKK miért kínlódna jogilag is kétséges próbautazással, amikor sokkal egyszerűbb titeket büntetni a bankmatrica, téligumi,világitó szabadjelzővel várakozás, stb. A jutalékukat ügyiratonként kapják.

A BKK a vele szerződésben állót ellenőrzi, ellenőrizheti, főkeg ha fekmegy a főváros hivatalos taxiállomására.
Nem akartam részletezni:
1. Ha harmadszor sincs akkor tudható fuvarszerzés céljából szteppel fent, ahol engedély nélküli kereskedelmi, vagy marketing tev.-t nem folytathat. Drót az airportnak, stb.
2. Mint tudjuk a 80%-ának nincsenek rendben a zsugái.

"BKK ellenőriz a pufferben egyszer-kétszer-háromszor, a taxis nincs sehol, autója lezárva, konklúzió?"

A BKK-nak semmi ellenőrzési joga nincsen a puffer parkolóban, egyik ok hogy nem taxiállomás, a másik ok hogy nem Budapest közigazgatási határán belül helyezkedik el.

Szerintem ott lapul a zsebükben pár darab kölcsönadási szerződés.