Jó volt ez így. A részleteket meg ti hozzátettétek.

Remélem hamarost kész a Plusszé is.

Könnyen ment neki.
Ez a leírás minden tabon rajta volt.

Nem is akarom,ezt mint hiányosság említem. Pl. gazdagrétről az uszoda,visszafele hiába nyomod hárommal a Budapesti út 60-at,megy tovább és tízzel megy el. Vagy rászaladsz negyeddel egy Ősz utca - 'ósánra,és hiába csapkodsz öttel az outletért,tíz-negyeddel gurul ki rá valaki. Miről is beszélunk :)

Erre az a válasz a komáromitól, hogy ha nem tetszik akkor ne fizess be!
Ez elég száraz válasz de ez van.

Készülnek.

H.Cs. Volt a leggyorsabb... mert kész anyagot küldött.

sokan egy LBS nevű cuccot használnak, gondolom az egyforma minden cégre, nem sok mindenben tér el a különböző verzió egymástól.

Más társaságok rendszeréről semmi?

A Plusz-on kívűl van még valahol olyan, hogy a határos településeket címre dobják nem táblára?

Nem lenne szerencsés itt és most belemenni melyik cégvezető miként használja az adott programját. Amelyikről kitudódna hogy unfrankó, persze megdönthetetlen bizonyítékkal alátámasztva, az a kufár le is húzhatná a rolót.
Nem maradna egy tagdíjfizetője sem, még megis ütné egy-két felbőszült kolléga.
Jobban féltik a zsíros bevételüket annál!

Maradjunk ennél a topicnál a "száraz tényeknél".

A vidéki címkiadásban nem történt változás URH-n dobják mint régen, ugyanazokkal a szabályokkal. Tehát ezt a csendesre nem lehet ráverni. A megégés mindenféleképpen bosszantó. ha a rózsadombról kigurulok a Zerind vezérbe bukok annyit mintha Budaőrsön égnék meg.

Azért összeesküvés elméleteket lehet gyártani?
Mivel a rendszer tudja a kategóriát, stb, nem nagy durranás a programba betenni. Első kör, akár nagyobb is, csak az x-el jelölt autó.
Ennyire egyszerű.

Eddig csupa jót és taxisbarát megoldásokat, véleményeket hallottunk Tőletek. Esetleg hibák, bosszantó megoldások?
Azt persze meg sem kérdezem, hogy a tarifajelzéseknek mi a szerepük ismerve hcs. hozzáállását.

Más cégek taxisai (informatikusai?) el sem tudják képzelni, hogy léteznek "relatíve jobb " információgazdagabb rendszerek is ahol nem megy haza senki 0 bevétellel (mert van ilyen, sajnos) dolgozhatnak kollégák úgy is hogy nemcsak a vakszerencsének köszönhetően kapnak címet.

Ettől még nem tartom jónak és továbbra is követendőnek a csendest.

Evidens :) tehát csak Bp.-n küldik a legközelebbit,Érden Budaörsön érd be azzal hogy kivittek és kész :) ez megégésnél kellemes,pl. kirepülni linkre tök jó dolog. Óraindítás az átlag szerint? Megégés "ráírása"?

Azok az alkalmazandó tarifát jelölik.
T1 tarifa egyes.
V0 vidék nulla. (vidéken is egyes)

És a lényeg, hogy pontosan azért lett úgy kialakítva a rendszer, hogy a percen belülieket pl 1.20, 1.43, 1.57-es időket egyaránt 2percnyi távolságnak veszi, hogy ne ugorjunk egymásnak ha a másik elénk áll. Így megmarad a barátság és az viszi a címet aki legrégebben van üresen.