Hogy feledkezhetnék meg! Az esküvőm előtt 5 nappal bejöttek oda az albán menekültek és lerendezték a helyiséget, meg engem is csupán passziból fejbe rúgtak 3x. Így az anyakönyvvezető elé sötét napszemüvegben álltam.

De bizony! Mégpedig azért, mert a Sterbinszky Karesz, aki azóta DJ Sterbinszky néven komoly karriert futott be, még csak 18-19 éves volt és nem volt jogsija. Esténként bevittem dolgozni a HUllygullyba, szombatonként pedig a ESSO diszkóba. Aztán előbb hazavittem a barinőjét, hajnalban pedig őt magát. Szóval vagy őt vártam, vagy a kislyányt.

A főhadiszállásról se feledkezzünk meg... Esernyős büfé !

...nem áldogáltál te a Törpe utcában ? (Hullygully)

Hát igen akkor még egy hagyis sárga tipóval dolgoztam de sokat haverkodtam a cbsekkel,jófejek voltak és segítőkészek.

Pocak,Körte, Zsolti(megyek rio).......

Szóval szép idő volt.

Tulajdonképpen Ő vitt be...

A 76-os Sanyinak régi haver, behányt a (bérletes) Tipo, talán hűtőventillátor? Persze pénteken.
Megcsináltam neki, közben dumáltunk, hogy a képviselet kesernyés így mezítláb.
Na ekkor beindult a gépezet... ;)

Lajos ! Még meg is kérdezted tőlem, hogy a 63-as kolléga miért akarja ennyire, hogy CB-s legyél !
A Titu (054) meg közben xopatott ;) helyismereti kérdésekkel... Budai szállodák... a klasszikus Rege út - Rege hotel (próbált összezavarni)
Meg, hogy a Vidámparkból hova viszem a rosszullet gyereket... (a bokorba hányni !)

Na, mikre emlékszem...

ha belegondolsz az akkori hagyisok nagyrésze milyen szinvonalon és milye autóval dolgozott...

Amúgy nem kellett nagyon kinálni a kártyát !

világoskék sierra...Kondorosi út,

Itt volt az Alfa diszkont, a két pénztáros ment Újpestre éjjel egykor, volt rá helyezkedés.

A tükörjeges parkolóban elakadt... kb 10-en toltuk-húztuk mire kijött

96 nyarán találták ki !

97 szeptemberig volt CB...
Akkor sokan mentünk Kispestre a Lógarázsból, érdekes, hogy akkor ez némi előny volt a Cittynél.

mintha 188 lett volna !
én vmi világoskék japán autóra emlékszem...

na igen a vizipók akciócsoport ! :)

fuvarlopást úgy értettem,hogyha URH-n jött egy jó cím és vitte egy CB-s az többé URH-n nem jelent meg. Amúgy nekem is volt üléshuzatom és nem gumizott sokol rádióm volt.

Az egy más világ volt, ma azt nézzük ki honnan figyel és mit jelent kinek. Ma leírják, hogy ha két Főtaxis találkozik akkor kötelező köszönni. Kinek jutott volna ez eszébe csak 10 évvel ez előtt is, ez meg egy ilyen világ. Ezért írja le valaki, hogy fuvart loptunk, pedig csak egy válogatott CSAPAT voltunk.

Azt talán a maiak közül fel se fogják ésszel, hogy hogyan engedhettük meg magunknak, hogy az Engels téren a József A saroknál összeálltunk 4-5-en és beszélgettünk egymás mellett lehúzott ablaknál. Leoltott szabadjelzővel, és ha odasétáltak, hogy melyik kocsi szabad sajnálkoztunk, hogy egyik sem, mert épp beszélgetünk! (jól van tudom ez nem éppen utasbarát viselkedés volt) Viszont belefért, hogy nem kellett vicsorogunk minden egyes fuvarra éhesen. Talán így alakulhatott ki az a gárda, akikkel sokan együtt szilvesztereztünk, mentünk Galyatetőre hétvégézni, Szilvásváradra kirándulni, Aggtelekre, nyáron Velencére... és nem 2-3-4 ember haverkodása volt ám, hanem minden alkalommal komoly konvojként vonultunk. Azt hiszem a rekordot egy velencei túra alkalmával állítottuk fel ötvenvalahány autóval. Ja meg az esküvőnk, ahol a 80 vendég közül kb 10-15-en voltak a rokonok, a többi CB-s kollega.

Tiszta ciki, de Attila barátom CB száma nem ugrik be, de URH-n ő volt a csupa9.

Az utolsó 104-es jármű, mielőtt egy "aranyos" URH-s kollega miatt hirtelen felindulásból ki nem léptem