Kicsit szőrszálhasogató lettél:-)

Hatéves írásokról beszélsz. Én el se olvastam őket most.

Azt mindenképp vállalom, hogy akkor az volt a véleményem. De nem hiszem, hogy sokat változott volna....
Ha lesz egy kis időm átolvasom őket.

Történelem?

"Az írások eredeti állapotukban olvashatóak ma is. Biztos nem mindenben felelnek meg a "kor követelményeinek" de vállalhatóak!"

Hát akkor vállald, baszdmeg!

Miért akarjátok még ezt is szabályozni?
Majd szabályozza a piac ezt is mint a tarifát, tagdíjjat, létszámot, drosztféröhelyeket stb.

Látom elolvastad a történelmet:-)

Szerintem a TEK-et kellene átnevezni Taxi Elhárítási Központnak, aztán hadd szóljon!
Faszt kell itt ennyit tökölni!
Szopattassuk szarrá magunkat!

Na, szerintem kezdjük ott, hogy 170 cm testmagasság és 75 kg-os testsúly alatt senki se taxizhasson.

Mert egyébként könnyen az történhet, hogy a személyes sérelmei megtorlására rendeletet akar majd hozatni, benne "globális hatáskörrel rendelkező etikai bizotsággal", "szakmai bírósággal", járőrökkel, fedett egységekkel, kommandósokkal, azonnali letartóztatásokkal.

Azt a kibaszott liberális mindenségit neki!

„…mikor állhatunk be újra a Keleti-drosztra…”

Amikor majd „szerződik” rá valamelyik cég. Ott fogsz állni a fiatal Daciáddal, havi százezer tagdíjért, és boldog leszel.

És nem utolsó sorban itt van, hogy mi volt a hallotaxi álláspontja a szakmáról több mint hat évvel ezelőtt:


Az ellenőrzésről

A létszámról

A drosztokról


És a TGFSZ 2005-ös véleménye a fix tarifáról:

A szakszervezet álláspontja az aktuális szakmai kérdésekről.

Az írások eredeti állapotukban olvashatóak ma is. Biztos nem mindenben felelnek meg a "kor követelményeinek" de vállalhatóak!

És itt egy igen tömör változat:

Az utas jogai New Yorkban

Itt van Dodinak, egy jópofa megközelítése, az utasoldalról.

ETIKAI SZABÁLYZAT

Utasok részére!!!

Érdemes komolyan venni....:-)

Alapvetően, ez ami ma érvényben van.

SZEMÉLYTAXISOK ÉS SZEMÉLYGÉPKOCSIS SZEMÉLYSZÁLLÍTÓK SZAKMAI ETIKAI KÓDEXE

Ebből kell kiszedni, azokat a részeket, és "normalizálni" amik az utassal való kapcsolatunkat szabályozza.

" Főváros illetékesei keressék meg a Budapesttel határos települések vezetőit azon együttműködés érdekében" Ha ezt így valósítják meg akkor ez ránk nem vonatkozik. Egyébként nincs kétségem afelől, hogy Pest megyéért is dolgozik egy "Dávidka".Engem inkább az dühített fel Bősztől, hogy csak drosztmatricával rendelkező autók állhassanak meg, az utas ki-be szállása idejére. Remélem ezt majd elmagyarázza a debreceni city taxisoknak is ha utast hoznak Bp-re és a fuvardíjat kifizetik büntetésre.

Na, megtaláltam a megoldást!

"3.18 A Gépjárművezető az Utas jelenlétében csak különösen fontos helyzetekben használhat mobiltelefont. Hívás fogadását az Utas jelenlétében a lehető legrövidebb időn belül be kell fejezni."
(FŐTAXI Üzletszabályzat)

Nagyonkedves rendeljen FŐTAXI-t!

De ki dönti el, melyek azok a "különösen fontos helyzetek"???
:-D

De miért pont ebben?
:-)

Valamiben igazat adtam... már ez is baj? :-)