Ilyen rendszer működik a Lajtától nyugatra mindenhol. Lehet(ne) berzenkedni ellene, de elkerülhetetlen a bevezetése.
A lyoni takácsok is szétverték a szövőgépeket munkájukat féltve, de előbb-utóbb mégis bevezették őket.
Mondjuk az, hogy az állam jogot érez a kötelezővé tételére, az ugyanolyan túlterjeszkedés, mint az, hogy a szabadjelző ledes világítású legyen.
A fasz közük van hozzá, szerintem.
De mondjuk rajtad azért csodálkozom.
Frankón itt ötleteltek, hogy hogyan lehetne az előnyötökre formálni ezt a GPS kurvaanyját?!
Tényleg azt hiszitek, hogy ez érdekel valakit?
A rendszernek két célja van.
1. Picsán lehessen rúgni egy csomó diszpécsert, ezáltal megtakarítva a munkabérüket.
2. Biztosítani, hogy a majdani innen-onnan verbuvált droidok ne kerüljenek hátrányba a profi taxisokkal szemben és be tudják vinni a leadót a tulajdonosnak.
Slussz.
és mindezt egybegyúrni, megírni, tesztelni, engedélyeztetni, eladni, beüzemelni, megtanítani kezelni a taxissal és diszpécserrel-telefonossal, szeptember 1.-ig :))
Az is érdekes lehet, hogy mit csináljon a fuvarközvetítő rendszer, amikor "ömlés" van, és nem talál szabad kocsit.
Valahogy be kell táplálni a rendszerbe a kocsik szabaddá válásának helyét és idejét, vagy
ilyenkor a kocsikban folyamatosan meg kell jelenni egy listának, amelyik a kocsi pillanatnyi pozíciójához legközelebbi fuvarokat listázza, és amelyekből a taxis választhat visszaigazolva a címre érkezés idejét.
