Tök lényegtelen.

Ja, ezt az egész pásztorf@szságot le kéne zári, nem?-mivel szóra sem érdemes.

Próbáljuk ki: IDE TÖBBET NORMÁLIS EMBER NEM ÍR!

Köszi, a kulturált kollégák nevében.

Tudom elfogadom és természetesen elvitathatatlan,hogy eszedbe v. eszetekbe jutott és megcsináltátok ezt az oldalt!!!
De remélem TE is ÉRTETTED amit irtam?!!

:-)))

Köszönöm!

Viszont valamiből fenn kell tartani ezt a kócerájt... és akár hiszed akár nem, pénzbe kerül.

Na, halasztottak szeptemberre.

Tomajer ebben teljes mértékben igazad van!
De csak abban,hogy nem fizetek!!!!!!

Mert te nem fizetsz azért, hogy írogathass itt.....

Taxigépkocsi és taxirendszám bérelhető!

06 70/620 22 22

AZÉRT ez sem szar!!!!
Nem értem miért is hirdethet itt??

Nekem tetszik!!!
Kár,hogy már csak 1-t kell aludnunk!!!!

Végre!!!!!
Ez igy müködött régen és müködhetne ha ezt a pár egyszerü mondatot megértené mindenki!!!
A Pásztor Gabi majd megértené még azt is ha elégedlenkednének a taxisok az ő érdekeiért!!
Kabaré!!!!!!!!!!!!

A fentiekkel szemben a budapesti taxi piacon a fuvarszervezők rendellenesen működnek. Beékelődtek a kereslet és a kínálat közé, a taxis számára megkerülhetetlen tényezővé válva a piacon. Olyan módon sikerült alakítaniuk a megrendelői szokásokat, hogy az utasok túlnyomó többsége a fuvarszervezőn keresztül veszi igénybe a taxi szolgáltatást. Így a taxisok számára a piachoz jutás egyetlen lehetőségét a fuvarszervezővel való szerződés jelenti, tehát egyfajta kényszer. A fuvarszervezők szolgáltatóból kvázi munkáltatóvá léptek elő.
A kiajánlásra kerülő árak kialakításában, vagy egyéb döntéseikben a szerződött alvállalkozók véleményét nem kérik ki, a taxisok tevékenységének gazdaságosságára, jövedelmezőségére nincsenek tekintettel


Csipegessek még cáfolnivalót?

Itt egy apró kiragadott részlet cáfold meg lécci!


Fuvarszervezők szerepe és működésük

Optimális esetben a fuvarközvetítő hasznos közreműködője a területnek, megkönnyíti a kereslet és a kínálat egymásra találását, elősegítve ezáltal az utasok biztonságos, kiszámítható, megbízható
szolgáltatáshoz való jutását és a taxis szolgáltatók hatékony működését. Tevékenységének pénzben mérhető haszna a taxisnál jelentkezik (hatékonyabb működés), ezért szolgáltatásának megrendelője a taxis, ily módon a szolgáltatás árát is a taxis fizeti. Az adott piacon egymás mellett párhuzamosan működő fuvarszervezők szolgáltatásaikkal és áraikkal a taxisok "kegyeiért" versenyeznek. Szolgáltatásaik díja arányos a teljesítménnyel és a szolgáltatás minőségével. Fontos kihangsúlyozni, hogy optimális esetben a taxis számára a fuvarszervezővel való szerződés önkéntes és csupán a hatékonyabb működés eszköze, de semmi esetre sem a piachoz jutás egyetlen lehetséges módja. Normális esetben a fuvarszervező a vele szerződésben álló alvállalkozókkal egyeztetve alakítja ki a kiajánlandó viteldíjakat, szem előtt tartva az alvállalkozók működésének gazdaságosságát és tevékenységük jövedelmezőségét.

A Dr Pintér elvtársnak !

Mit cáfolsz?
Mit tagadjak le?
Miért tagadjam le?
Miért írjak mást, mint amit gondolok?
Féligazságok?
Írd le az igazságot! Miért nem írod le?
Én hírdetek összefogást? Kivel? Mivel?
Cégekkel, cégvezetőkkel?
Esetleg velük szemben, nem?
Akkor miért ne taknyolhatnám le a cégeket?
Nem a többségüket taknyolom!
Mindet!
Kit tettem én magam mögé? Milyen 1-2 száz embert?
Miről zagyválsz?
Kivel keversz?
Hol van a többség, milyen többség, kinek, minek a többsége?
Én nem képviselek senkit, a saját véleményemet írom le.
Viszont nem is állítom, hogy bárkit is képviselnék, pláne nem a többséget.
Nem én fogalmazok többes szám első személyben.
Mihez kell nekem 50-60 ember?
Mit akarok én bebetonozni?
Ki vagy borulva, mert rád szóltam, hogy csak a magad nevében köszönd meg a Pásztor buzgólkodását?

Hát nyugodj meg, lazítsál!
Csapkodsz itt össze-vissza, mint hal a szatyorban.
Tiszta gáz, komolyan.