Ebből nekem az jön le, hogy a lobbisták közt van fényező-matrica fólia gyártó-matricázó tapátázó érdekeltség, de tarifaállító nincs. Tehát az autót átöltöztetni kell, órát állítani nem muszáj egyformára.
Ha olvassa valaki az érdekvédők közül ezt az oldalt, válaszoljon nekem ha tud. Jól értelmezem az eddigiekből, hogy az egységes megjelenést támogatja a főváros, de az egységes tarifát nem?-Ebből következne a kérdésem: Ha minden taxi egyforma lesz, akkor az utasok joggal feltételezik majd hogy a tarifa is ugyanannyi. Ez nem a "vásárlók megtévesztése" lenne?
Fussanak ki a régebbi autók és a megvehető a 200 B magyar gyártású MERCEDES lenne minimum 30% taxiskedvezménnyel és megfizethető hitellel. Az autó fogyasztása 4,5 liter....
Kell ennél jobb mint Epika meg egyébb szőrmedvények????
SZERINTEM A VITÉZI DÁVID úR GONDOLATA NEM ROSSZ. FIX TARIFA EGYFORMA AUTÓ / NINCS a,b.c. d.kategoria van taxi. A fuvarszervezők nem kiskirályok hanem valódi fuvarszervezők lennének nem lenne pacsi. És mi megoldanánk a szálloda elötti megállási tilalmat a MAFFIÁZÁST ami itt van az adóelkerülés és bandák szerveződése ezt nekünk kell megoldani. ATGFSZ ne szídja a BKKI-t hanem segítse a munkáját, hogy nekünk jobb legyen. Tüntessen azért, hogy Budapest taxiállomásain ugynevezett hiénák ne uralkodhassanak ennyi.
