Azzal én semmit nem tudok kezdeni:-(
Nincs jogom onnan semmilyen információt lehozni.

Ha valamit itt nyilvánosságra akarsz hozni, akkor előbb nekünk küld el. Mert minket nem zavar, ha ott is megjelenik:-)))

Tomajer!

A Taxisok Világa 6.oldalán megtalálod azzal a bizonyos levéllel kapcsolatos infókat. Igaz nekünk már az elutasító válasz is megérkezett.

Jól van na akkor semmi újat nem találtam-ki.

Uszkve öt éve, naponta leírjuk:-)

Lehet,hogy elgondolkodtok amit most álltok.De szerintem a Taxisnak a legnagyobb ellensége a Taxis.Én sajnos így gondolom.Remélem,hogy csak én érzem így.

Urak!

Itt már nagyon sokan leírták,hogy sztrájkolni kellene.Majd jöttek az ellenérvek,hogy ki ellen?Mi állítólag csak magunk ellen sztrájkolhatunk.Nos azért megérne egy négyórás próbát,ha valaki megszervezné,hogy sztrájk is meg nem is.
Megérné kipróbálni,hogy 4 órán keresztül/péntek éjjel/csak és kizárólag utcáról dolgoznánk.Senki nem venne fel címet,de ugyanakkor szépen gurigázna és megállna intésre.Ugye azt senki nem gondolja komolyan,hogy akkor megállna az élet a városban?Lehet,hogy meglepődnénk a bevételünk növekedésén.Központ közölné az utasokkal,hogy sajna,de nincs autó.Utas leballagna az utcára és intene.
MOTTÓ:VAN ÉLET A KÖZPONTON KÍVÜL IS!

Egy évben 12x fizettetni tagdíjat szerintem baromi nagy pofátlanság.
Rabszolgának nézik a taxisokat?
Nekik nem jár a szabadság?
Utcai beülés már nincsen, tehát csak innen számíthat a taxis utasra.

Mit kap a taxis cserébe? Szerencsés esetben évente egyszer egy képeslapot.
Egy képeslapot kap 700.000-ért. Kösz!

Az én véleményem akkor is az, hogy igenis el kell gondolkodni azoknak a valakiknek akik a többség részére diktálják a viteldíjjakat, hogy ezt tovább így nem lehet csinálni.
A fizető képes kereslet igenis elvárja a minőséget.
A minőség pedig pénzbe kerül.
A tiszta vasalt inget a normális megjelenést sorolhatnám, hogy hol mit várnak el már nem lehet 0%-os kezdőrészlettel elhozni.
Sőt mostmár az autókat sem lehet ha jól tudom.
Mi lenne ha a TAXIS azt mondja elég nem bírja tovább?
Játszunk el a gondolattal.
Ha a taxis elúszik akkor ki fog tagdíjjat fizetni?
Utána megy az etikás és letiltja?
Honnan?
A munkanélküli segélyből elkéri a gazdájának a tagdíjjat?
Itt akkor már neki is jelentős kiesése keletkezne. (fuvarszervezőre gondolok)
Mert ha 100 forint környékére költözne a tarifa akkor már közel sem biztos, hogy töltődne a szakma.
Tehát szerintem most még talán nem túl késő elgondolkodni. Közhely tudom de itt most igencsak fontos az élni és élni hagyni gondolat.
Minden fuvarszervezőnek van jó ismerőse aki taxisként keresi a pénzét javaslom érdeklődjön mert mint látjuk az utcán van már olyan taxis is akinek a pályafutása során volt pár év amikor csak a fuvarszervezésből élt.

Ők értik... téged viszont hiába várunk:-(

:-D

Látom, kezditek érteni!:)

Jobb kiállású kollégák az asszony nélkül is megoldhatják, annak is van piaca!:D

További tartalékok:
- jelzálog az ingatlanra (akinek van)
- asszonyt kiállítani a sarokra (akié még eladható)
- egyik vese eladása

:-D

Fölélni a vállalkozást... Ez aztán a "rejtett tartalék"! :-D