Asszem, félreérthető voltam. Csak hangosan gondolkodtam. Lesz egy új cég, aminek - gondolom én - tulajdonosa hét cég lesz. Árpolitikájukat érdekeik szerint alakítva konkurrálhatnak, vagy sem saját nyolcadik cégükkel. Szabhatnak olyan transzferárat, hogy mindenki az új céget vegye igénybe. A hozzájuk befutó telefonos rendelést (főleg a reptérre irányulőt) átadhatják nekik. Ott tartok, hogy lehet, hogy jobban járunk, ha más valaki nyer.

Volt sziget tegnap és nem volt meló és így múlattátok az időt?:-)

Jó jó bizony, kicsit beittunk tegnap a szigeten... de azért élünk :D

Jó reggelt!

Végre egyszer Wanek figyelmetlen:-)

wanek: Ha végig olvasod párszor:

"tomajer: Lesz ennek egy saját lógója? Tehát ez egy teljesen önálló, különálló taxitársaságként fog működni?

Sipeki J: Abszolút!

tomajer: Tehát, akkor, akik "pályázni" szeretnének arra, hogy ebbe a csapatba bekerüljenek, azok mindegyik a saját cégénél jelezheti a belépési szándékát, vagy, majd ha megalakul az új "CÉG" ott kell jelentkeznie felvételre, és ki kell lépnie a sajátjától?

Sipeki J: A sajátjából nyilván ki kell majd lépnie, mert onnantól, az új taxitársaságnak lesz a tagja."


Tehát új taxi társaság része lesz a user, a telefonos megrendeléseket az adott cég viszi, miért vihetné csak ő? Hiszen egy új társaság tagja lett. Nem értem a kérdésed.. illetve értem, de valahogy ez nyilvánvaló.

A kérdések igen jók!
Majd feszegetjük őket:-)

Arra lennék kiváncsi, mi lesz a telefonos reptéri megrendelések sorsa, ha a 7 céges konzorcium nyer. Azt viheti nem reptérre szerződött taxis is, vagy bedobják a "közös"-be? Maradnak a reptéri transzfer-árak, vagy sem?

fene nagy titkolozás van...........
mondjuk ugy normális, hogy az kilép a jelenlegi társaságából
kiváncsi leszek, mi lesz ebből, főleg az árból, s a feltételekből, autó ügyben is.

Angolul már tudok:)

A budapesti társaságok által alakított "KONZORCIUM" vezetője Sipeki József. Megkérdeztük a részletekről.

Jóreggelt!

Egy kis friss anyag

ez igaz amit mondasz de ennyit biztos megér nekik mert különben nem csinálnák.
és azért ott van az is hogy még esetleg történik vele fiatal korában egy apró sérülés mondjuk végig húzza egy teherautó az oldalát mindjárt nem olyan nagy a veszteség

S ez pont olyan vállakozás, ahol megéri kockáztatni 9millót/autó?
Erre madarat találni nem semmi, arról nem beszélve, hogy mostanában gyorsabban amortizálódnak az autók.
3 év múlva összeteheti a kezét, ha valaki megveszi 4.5 milláért a 9 milliós 211 -t.

Hali.
Felesleges a kérdés!
Nem kell ma 9milliós kocsit kitermelni hanem tudni kell megfinanszíriztatni valakivel és neki akkor csak a költségeit kell kitermelni.
használja egy darabig aztán eladják és újra cserélik egy jó értéktartó autónak pedig nem túl sok a költsége ezt Ő is tudja valószínű ezért mosolygott.
Szerintem.

De lehetnek más verziók is simán van neki otthon pénze megveszi és röhög a többieken akinek nincs és ez is elképzelhető.

Carlo voltál angolon ?


Ezt kérlek a CARLO VOLTÁL ANGOLON? topikba megkérdezni tőle!:-))

Múltkor beszélgettem egy Touristos sofőrrel. Már készülnek új 211-es Merciket flottában vásárolni. Kérdeztem hogy egy 9 milliós autót kitermel 4 év alatt ? Mosolygott....
Carlo voltál angolon ?