Budapestre jön a taxigyilkos alkalmazás

A hasonló vállalkozások egyre növekvő népszerűsége az egész világon elszabadította az indulatokat az érintett vállalkozásoknál. Az állítólag Budapestre is készülő Uber a magyar taxisok szerint csak illegálisan működhetne a fővárosban...

a teljes cikk az ITcafe.hu-n olvasható

Ez nem is olyan „rossz”!
Én az „UberDUX” szolgáltatásba fogok belépni.
Egy „lányt” már beszereztem, aki hajlandó társulni és a kedves utasokat kiszolgálni amíg „A” pontból „B” pontba szállítom. :))

Ne feledjük,ezzel nőni fog a foglalkoztatottság!
Az a sok lézengő autós munkához jut....egy mobil alkalmazás nem lehet munkaadó?
Dehogynem,2/3 azt sutty!

PayPal számla, Payoneer bakkártyával (Amerikai bank, Amerikai kártya)! Aki a mai világban él be sem kell most már hozni a pénzét az országba.

"Csütörtökön nagyjából 12 ezer taxis tüntetett London utcáin egy okostelefonos alkalmazás, az Uber miatt. Az Uber lényege, hogy egy taxicég közvetítése nélkül, a közelben autózó Uber-felhasználók közül foghatunk magunknak fuvart – írja a Quartz."

Az Uber lényege nem az, amit a cikkben írnak. Jelesül, hogy egy taxicég közvetítése nélkül foghatunk magunknak fuvart.

Amelyeket taxicégnek aposztrofál a cikkíró, azok ugyanúgy nem taxicégek, mint a budapestiek. Ők is csak fuvarközvetítők. Az Uber ebben a vonatkozásban nem tesz mást, mint a meglévők helyére lép. Kiszorítja őket a piacukról. Tehát ugyanúgy közvetítőn keresztül kapja a szolgáltató a fuvart. (Azért nem írok taxist, mert nem biztos, hogy taxis lesz a fuvarozó. A dolgok jelen állása szerint bárki lehet, akinek autója van, és "Uberel".) Csak jól hangzik, hogy a csúnya közvetítőket kiszorítják a piacról. A nép kajálja ezt a dumát.

Mint ahogy a taxisok jó része is.

Pénz mosoda.
Ellopódnak,tönkre mennek,leégnek,lelakódnak...stb.

hatvanhat

Mi a baj?
:)

Jó ez nektek csendes híveknek...
Ugyanúgy kávézhattok a kúton aztán majd jön a cím vagy nem...csend lesz...
:(

Tehát helyesen:
...ÉS tölük...
...MINDEN a forgatókönyvük...

Na még egy

Mindenki keresse a kutat a hiteles autójából. Szerintem.

Ki hitte volna, hogy egyszer a legfőbb ellenség szoknyája alá bújunk, éld tőlük várjuk a védelmet? Bárhogy fog alakulni is a dolog, ez rettenetesen sokba fog kerülni nekünk. Egyébként senki ne ringassa magát abba a hitbe, hogy egy 12 csiliárd dollárt érő cégnek nincsenek meg a megfelelő jogászai és, hogy készületlenül érte őket ez a nemzetközi tiltakozás. Valószínűleg megnem a forgatókönyvük szerint halad. Ez van. Vissza lehet térni a tanult szakmájához mindenkinek.

Vigyáznunk kell a hőbörgéssel!!!



Méretes öngólt lőttek a londoni taxisok

Csütörtökön nagyjából 12 ezer taxis tüntetett London utcáin egy okostelefonos alkalmazás, az Uber miatt. Az Uber lényege, hogy egy taxicég közvetítése nélkül, a közelben autózó Uber-felhasználók közül foghatunk magunknak fuvart – írja a Quartz.

A londoni taxisok valószínűleg nem azt a hatás várták, amit végül a tüntetéssel elértek: a tüntetés végéig az alkalmazás a letöltések száma alapján az angol iOS app store második helyére ugrott, a hét korábbi napjaihoz képest 850 százalékkal nőtt a feliratkozók száma csütörtökön.

A tüntetésről szóló szimpla híradásokon túl az olyan cikkek születésének se valószínű, hogy örültek a taxisok, mint a Huffinton Post "Mi az Uber? És miért utálják a londoni taxisok" című cikke, amellyel londoniak ezrei ismerkedhettek meg az új közlekedési módszerrel.

Spanyolországban azoknak a
vezetőknek, akik engedély nélkül
taxiznak, 4000 és 18 000 euró
közötti büntetést kell fizetniük, de
ilyen esetekben az utasok sem
ússzák meg, ők is komoly
pénzbüntetést kaphatnak.

Bárhogy is nézed, ha "taxi üzemmódban" vállalsz munkát taxiengedély nélkül, az jogosulatlan tevékenység, függetlenül attól, hogy az utas nem közvetlenül neked fizet. Elvégeztél egy feladatot, amiért egy közvetítőn keresztül pénzt kaptál. A dolog csak akkor szabályos, ha nem kapsz érte pénzt.

Nagyon föl kell kötni a gatyáját annak, aki ezt ellenőrizni akarja. Akár NAV, akár BKK, akár bármelyik hatóság. Szinte megfoghatatlan. Ezt a dolgot nem lehet eseti ellenőrzésekkel megállítani.

Aztán semmi különbség a fuvarközvetítő, és az alkalmazás üzemeltetője között. A 20%, amit kér, semmivel sem kevesebb, mint amennyit most fizetsz. Mivel a szolgáltatói kör (taxisok) teljesen szabályozatlan (akár engedély nélküliekkel is szerződést köt az üzemeltető), a szolgáltatók (taxisok) száma akár a magyar állampolgárok számával megegyező is lehet. Még annyira sem fogja érdekelni a taxis, mint a jelenlegi fuvarközvetítőket. Neki minden mindegy, a pénzét mindenképpen megkapja. Az egész dolog erre megy ki, még fokozottabban mint a mostani helyzetben.

Nem akarom nagyon fejtegetni a dolgot, de ez az egész sokkal messzebbre vezet, mint gondoljátok. Most a taxi, az autókölcsönzés, a postai szolgáltatások egy része felé terjeszkednek, de bármi a célkeresztbe kerülhet. Minden. Nem csodálkozom, hogy van város, ahol betiltották az alkalmazást használatát. Nem is igazán van mást tenni ellene. Minden célba vett területet a káosz felé fog vinni.