Az ártörvényt nem ismerem, de ha van, akkor ma miért nem működik?

Azt mondod ez a taxisoldal véleménye. Attól félek legközelebb már csak 100-as létszám lesz.
:-(

Ezért kellene egységesnek lenni.
Azért, hogy figyelembe vegyék, mert sokan – többen, egységeset mondanak.

(a múlt alkalommal „csak” 1000, most meg 3000)

Talán elgondolkodna mindenki, hogy valami csak nem sikerült jól megcsinálni.

Az ártörvény erről elég pontosan fogalmaz.

De persze lesznek majd kiskapukeresések. De nem félek attól, hogy nem fogják a T. cégvezetők egymást lelkesen feljelentgetni.

Tényleg nem értitek, ami zajlik:-(

Ez egy sokórás alkudozás eredménye már a taxisoldal által is. Tele kompromisszumokkal. (a piros szövegek, és áthúzások)
De csak egy véleményezés. Ami már el is lett küldve.

És mint mondám, nincs rá garancia, hogy bármit figyelembe vesznek belőle. Ha cinikus akarok lenni, akkor arra sincs, hogy ezt 20.-a előtt bárki elolvassa:-(

Hát Tomi nagyon remélem,hogy úgy lesz ahogy írtad ezekkel a rohadt transzferekkel kapcsolatban!

Hát szerintem jogilag nem zárja ki.

Pl.: ma is vannak tarifa árak, akár a hátsó ablakban is. Ennyi meg annyi km/ár. díj. Ennek ellenére minden cégnek van pl.: Pest vagy Buda – Reptér transzferdíja. Ennél többet nem kérhetsz, még ha az óra szerint több is lenne.

Még egy gondolat (javaslat) erről a tervezetről:
- Ehhez a módosításokat tartalmazó rendelethez, most, mindenki hozzászólhat, és ha van támogatható értelmes javaslat azt még bele kellene gyúrni.

- Utána ez mögé (úgy, hogy egymást ütő változás nincs, /pl.: fix tarifa lesz, de a transzfer lehetősége nincs kizárva,/ vagy ezek benne lesznek, de visszakerül a GPS alapú összes fuvar, km, rögzítése./ fel lehetne mindenkinek sorakozni.
(akár a vidékieknek is, mert ott is lesznek változások.)

- Végre lenne egy egységes álláspont, amit minden fórumon be lehetne mutatni, hogy egységesen ezt szeretné 6 – 8 – 15 ezer taxis. EGYSÉGESEN, ez a lényeg, ami eddig nem volt.

- Ugyanis nem biztos, hogy csak azért volt ezer taxi felvonulni, mert ennyi szánta rá az időt, (akik dolgoztak is közben azokra nem vonatkozik) vagy nem értett azzal, hogy veszteséges tarifáért körözgessen.

Először is, nem "lett"

A pirossal írt részek, a taxisoldal javaslatai. Senki se garantáljam hogy egyetlen betűt is figyelembe vesznek belőle.

A Fix tarifa pedig eleve kizárja a transzfer, és bármilyen kedvezmény adásának lehetőségét.
Azért "Rögzített hatósági ár"
A cigarettát se kapod meg olcsóbban, semmilyen formában a kiskereskedelmi forgalomban.

Hát valamit nem jól értettél:

Én is azt kérdeztem, hogy az eredeti 50 millát ki javította úgy, hogy csak 20 lett.

A drosztokról meg, abban talán egyetérthetünk, hogy azokat kiszervezik.

Na most, ha valaki kiszervezi, annak az az érdeke, hogy el is tudja adni. Majd máshol nem állhatsz meg, a rendőrök meg beterelnek a drosztokra.

Korábban írtam, hogy a 40 ezer+ áfás matricád esetleg a peremkerületbe lesz jó. A jobb helyeken meg többe fog kerülni.

Hát erre gondolok, nem arra, hogy ki drosztlakó meg ki nem.

Akkor értem, miért lett az 50 millából csak 20.

Viszont, ahogy korábban is írtam, a fix tarifa, nem lesz fix ha lehet transzfer.

Pl.: II. kerületből Zuglóba csak 1190.- fix áron.

De ha fuvarszervezők is segítettek benne, akkor érthető miért hagyták ki.

Egyszó mint száz!!Megint addig pofáztunk míg,minket szívatnak meg!!
Pedig csak a "fuvarszervezőknek"kellet volna ellent mondanunk!!!!!!!!!!!!!!!!

Azért kell az 50milla,hogy ne belőlünk építkezzen,vegyen autókat!!!!!
Ahogy neked kell hogy legyen utasbiztosításod,neki is legyen biztosítéka mifelénk!!Ne kössön kedvezményes áron fuvart a mi pénzünkért!!!!!Ha köt és nem tudja teljesíteni/mert TE nem veszed fel/Őt perelik nem téged,és van miből kifizetnie,nem a 231 taxista nem teljesít,hanem a taxicég!!!!!!!!!!
A droszt díj-ról,csak neked,23év alatt legalább 19-szer álltam meg droszton,miért is "kötelező"?!!!
Az viszont konkrét,ha betartanánk a sebesség határokat,munkánk alatt, nem kéne lassítási demonstráció!!!
Javaslom a 70,50,30-km betartását ha kell,ha nem!!Úgy is lesz dugódíj,legyen hozzá dugó is!!!!!!!

Ezek olyan "összszakmai" módosító javaslatok, amiben a cégvezetők elképzelései is benne vannak. Kvázi legkisebb közös nevező.

És az elfogadásukra ma vajmi kevés esélyt látok:-(

Miért nem vagyunk képesek legalább 2-napra maximálni a sebességet 30, vagy 40 km/órában??? Teljesen más lenne a kép. Nem felvonulás. Senki nem esne ki a melóból. Szépen beáll a város. Ameddig nincs összefogás, nem lesz eredmény.

Hello Tomajer!

Nem tudom, hogy mennyi a valóság tartalma a módosításoknak, de az elmúlt 2 hét legértelmesebbje. Azért lenne 1-2 javaslatom hozzá:
- A rögzített ár akkor ér valamit, ha azt használni kell végig A-ból B-be.
Nem lehet transzferdíjjal megkerülni.

- A tarifák pedig csak akkor érnek valamit, ha a 4 § 6. pontja ahogy most, át van húzva tehát senki, semmivel nem rögzíti merre jár valaki.

Ellenkező esetben nem gazdaságos, sőt veszteséges.

- Azt nem tudom miért fontos nekünk, hogy a fuvarszervezőnek 20 vagy 50 milliót kell bemutatni (ők se nagyon álltak ki mellettünk), de legyen:) Te tudod.

- Ami viszont fontosabb, az, hogy a drosztokat milyen áron, milyen formában adják majd.

Az, hogy ki, hogy jut hozzá nem érdekel, de ha esetleg a kis + - t ezentúl meg arra költeni, mert az drága lesz, kaptunk is ajándékot, meg nem is.

Így is felbosszantottam Pistabácsit....

Aszonggya Apuka, hogy minősíthetetlenül viselkedtem:-)