Igen igazad van a Komáromival kapcsolatban !
A telefonszám tulajdonosok a taxisok egy részét olyan helyzetbe sodorták,hogy szinte egy napot sem tudnak kihagyni-vagy esetleg egy hetet vagy többet meg pláne nem-mert nem merik kockáztatni a családjuk egzisztenciáját egy bizonytalan kimenetelü akció miatt!
Ilyen helyzetbe került a taxisok nagy része!
Nincs egy fillér tartalékuk sem sajnos.
Ezért teljesen ki vannak szolgáltatva!
Sokan a TGFSZ-ben sem biznak,mert rossz tapasztalatuk van az érdekvédőkről!!
Nem biznak senkiben sem már,mert sokszor meg lettek vezetve!
Ezért nehéz mozgósitani őket!

Csak egy rövid történet, igazolandó ahhoz, amit leírtál.
Tegnap nagyjából déli időpontban a Rádió-Tele5 holding 4-es csatornáján.

Miután valaki arról tájékoztatta a nagyérdeműt, hogy az interneten olvashatóak a ránk váró változások -bár ennél többet nem tudott mondani- rögtön beindult a polémia a sok nagyeszű közt.

( fogtam a mikrofont, de másodpercek alatt elment a kedvem attól, hogy megpróbáljam informálni őket )

A sok jól értesült beszélt össze-vissza, és hozzávetőlegesen annyira jutottak, hogy a méretbeli követelményeknek a Lacetti még megfelel, és ez jó.
Illetve, hogy remélik, az évjárat korlátozás kiterjed az öreg Mercedesekre is, és nem lesz kivételezés.

Pont. Eddig hallgattam.

T hiénakutya

Minden szavad üt és ül.
A taxis legkeményebb ellenfele a taxis.
Kár a szóért és mivel birkául nem tudok,így be is fejezem.

Tisztelettel

Nem, ez egy tévedés.
Nem ők döntenek a 6000 budapesti taxis sorsáról.

Egyrészt Komáromi egy katona. Utasítást hajt végre, amiért jól megfizetik. Mi ennek az összegnek a töredékéért is bármikor hajlandóak lennénk/vagyunk kiszopatni egymást.
Gondolj csak rám, mikor elzavarlak a francba, gondolj egy etikásra, aki a tagdíjmentességért cserébe szívatja a kollégáit, gondolj egy időmérőre, gondolj arra, aki világító szabadjelzővel megelőz, gondolj egy szotyisra (melyik nem az?), aki az eggyel több fuvar reményében alámegy mindenki másnak, gondolj a taxisra, aki embert toborzott a levedlett autójára droidnak, gondolj a taxisra, aki közénk hívta a sógorát, szomszédját, volt iskolatársát...
A végtelenségig folytathatnám.
Komáromi legalább jó pénzért teszi azt, amit tesz, nem pedig gombokért.

És akkor hirtelen ott tartunk, hogy a 6000 budapesti taxis sorsáról maga a 6000 budapesti taxis döntött, dönt.

Lennének itt lehetőségek a megoldásra, de mindegyikhez kell a 6000 budapesti taxis.
Hol vannak?
Lehet számítani rájuk?
Képesek kiállni magukért, a saját érdekeikért?
Lesz demonstráció?
Ha lesz, hányan jönnek majd el?
Meg lehet szervezni egy olyan napot, amikor senki nem vesz föl címet rádióról?
Napot...
Egy olyan órát?!

Létre lehetne hozni egy olyan nonprofit alapon működő céget, ahol összesen két tarifa van, a két plafon, és a taxi órával áll ki.
Hányan hagynák ott a jelenlegi gazdájukat és lépnének át?
Mi történne, ha az ötezer matricásból egyszeriben négyezer bontana szerződést a jelenlegi cégével és lépne át az újba?
Mit tehetne akkor Komáromi, mit tehetne akkor az, akitől Komáromi kapja az utasítást?

Semmit.

A szopatáshoz két ember kell.
Aki szopat, és aki szopik.

De, ha én nem vagyok hajlandó szopni, akkor maximum az anyjához fordulhat az, aki szopatni szeretne egyet.

Viszont amíg a budapesti taxisok túlnyomó része boldogan szopik...

„Nehogy már megmondják milyen kocsival taxizzak. Átment a vizsgán? Át, tehát műszakilag tökéletes, van benne klíma, légzsák, abs, nagy belterű, kényelmes, gázzal megy (legtisztább megoldás).”
Ahogy elnézem a fejleményeket, meg fogják mondani. Vagyis nem mondják, csak olyan rendeleteket hoznak, ami erre utaló magatartást jelent.
Sok egyéb kritériumot lehet még előírni.
Például legyen IQ teszt kétévente, természetesen megszabott „vizsgadíjjal”, mert ez is bevételt hoz. Na, nem nekünk, hanem nekik. Apropó a tesztvizsga lehetne, akár évente is, hiszen egy év alatt sokat lehet ám felejteni.
Azután lehet ilyen kérdéseket feltenni:
— Hány emberi áldozata volt a II. világháborúnak? Sorolja fel név szerint.
Erről:
„És mikor tüntetünk már egy normálisat, mondjuk, hogy megbénuljon Budapest?”
meg csak annyit, hogy amikor volt a tüntetés szervezés a legutóbbi olyan lassítós. Tudod én csak a hatóságilag kitett KRESZ táblák által meghatározott sebességet tartottam be, és a legnagyobb döbbenetemre a másik taxis dudált le az útról, hogy: — Miért nem mész már te köcsög!
Na, ilyen emberekkel akarsz te "normálisan" tüntetni?

A közhasznú szervezet vezető tisztségviselőinek nyújtott juttatások értéke illetve összege:

Vezető tisztségviselők tárgyévi bruttó keresete:

Ügyvezető igazgató tárgyévben kifizetett bruttó jövedelme: 34.900.000 ft
Felügyelő bizottsági tagok tárgyévi bruttó javadalmazása: 2.070.000 ft
Összesen: 36.070.000ft
Előzmény: tomajer 2011-06-29 16:50:54 (1170)

A drosztkezelő kht 2010 évi brutto jövedelmei.
Ügyveztő igazgató Dr Komáromi Endre és társai.
Ők döntenek a 6000 bp.i taxis sorsáról!!!

és aki nem felel meg,azt fejbelövik! hogy néz ki egy 175/65-ös taxis? ki utazna vele??? rendeletbe foglalják ,h tessék megnőni! nyugaton már csak magas sportos jóképű sofőrök vannak,egyéves mercikkel!mi sem maradhatunk le! :(

...minimum 185 magas / 85 kg ...
Ott fogunk lógni a nyújtón :-))

A "tisztelt" kormány nem tudja lecserélni a bkv buszokat a milliárdokból(fel kellene jelenteni a bkv-t mert a dugóban nappal a pirosban megörülök a buszok füstjétől de persze nekik van zöldkártyájuk!),de mi cseréljünk újra,öltözzünk jól,legyen tartalékunk,beszéljünk nyelveket,tiszta verda-ápolt kipihentek legyünk stb-stb..... Más szemében a szálkát,magukéban a gerendát sem veszik észre!!! Parasztok gyülekezete!

ÍGY VAN!!! Valahányszor tárgyalnak a "tisztelt" érdekvédők mindig szívatás a vége! Fogadjátok már meg Bebe tanácsát, és lépjetek már ki az életünkből!!! Aki tud meneküljön a taxi-ból! Mit akar a sok kö...g képviselő a kormányban? A pénzünkbő szívatnak! Vegyünk új autót,de 120-ért menjünk! Persze a másik f..zával könnyű verni a csalánt! :(

De csak ott.
Itt nem.

tárgyi feltételek után, majd jönnek a személyi feltételek! középfokú végzettség+1(2) nyelvvizsga, azonnali hatállyal, mint a kocsiknál, hogy időd se legyen köpni csak nyelni! :-/

rossz... az aki jóra gondol?! :)

Én nem vagyok egy szuper-okos-intelligens vállalkozó taxis, DE!Mikor látja be ez a sok, önmagát érdekvédőnek kikiáltott majom, hogy bármit találnak is ki,NEM LESZÜNK KEVESEBBEN! Ha nem tud venni másik autót, majd bérel egyet, mivel elhelyezkedni 2%-unk sem tud.A napi minusz 5 ezer pedig napi plusz 3 óra munkával lesz megoldva, tehát nem kevesebben, többen leszünk utcán!Tehát drága érdekvédőim, Metál úr, ha segíteni akar, akkor hagyja abba elsőként, mutasson példát egyszerű kollégáinak!Mielőtt vagdalkozni kezdenétek:4 éves superB-m van, nálam a törzskönyv, egyéni vállalkozó, O ft köztartozással, tehát engem nem érint a változás szele.De kezd irritálni a ténykedésetek.Ha 84-től tudok vállalkozó lenni, akkor öreg koromra ne csináljatok belőlem földönfutót!