Ráadásul nem török, meg olasz hanem:Magyar gyártmány!

Az BioETUN v3 benzin/E85 átalakító elektronika teljes egészében magyar mérnökök fejlesztése, és magyar összeszerelésű berendezés.

Úgyhogy Bao ez rád nézve jószerével kötelező!:-)

Rutinos vagy...olvass utána.
De én is hallottam, hogy a Toyotával van valami extra.

http://www.freeforce.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=23:reszletfizetesi-ajanlatunk

Az is érdekes, hogy az előbbi hely az én motortípusomhoz egy extra olajozó dolgot szerelne fel plusz 25 ezerért, így jönne ki 275ezerre a szett, mindezt azért, mert a szelepek gyenge ülek? ben vannak.

Az utóbbi helyen 210 ezer akciósan, hitelre gondolom kicsit drágább és ott meg nem foglalkoznak a szelep olajozó kiegészítővel, nem is nagyon hallottak róla itt nálunk, németországot emlegették ez ügyben.

Kinek lehet hinni?
Az egyik hely csak le akarna húzni egy plusz költséggel vagy a másik hely nem szerelné fel rendesen a szettet és előbb utóbb beégnének a szelepek?

Hmm...

???

Hmm...

Tapasztalat?

Két féle gázszett beszerelésén gondolkodom.
Az egyik egy régi, jól bevált olasz, a másik egy ismeretlen török.
Az olasznak a prímagáz sikeresen lerontotta a hitelkonstrukcióját, csekély 180 ezret kell kezdésnek befizetni, míg a töröknél 6 hónapig 43 ezret.
Dunakeszi vs Gyömrői út 140.

Hmm....

:)

Bao koma!

Itt megoszthatnád, a tapasztalataidat, és felteheted a kérdéseidet....

Csak azt nem értem, hogy Amszterdamban a város közepén lévő(central station felől)mélygarázsban miért lehet gázautóval is parkolni??? Ott nem veszélyes? Minden 3.-ik autó gázos volt...