Az ötlet jó, tehát: Építsünk több parlamentet!!!

Helló !

A történelem ismétli önmagát!
................................................................................................

Szebb jövőt!

"Nem azért számláz túl a taxis,mert rohadék,hanem mert egyébként megdöglik."
Na,na...
Ezt próbáld meg elmagyarázni a kedvesnek,akit a "friss" kolléga,majd duplájáért szállít.Lehet a tudatlansága,de lehet,hogy azért,mert így több lesz a bukszában.Utast érdekli?Egy-két ilyen beégés,o'zt hív másikat.Te meg csodálkozol,hogy hová tűnt az állandó megrendelő...,10 órából nyolcat állhatsz.

Köszönöm Yuri topictárs,amiért megfogalmaztad helyettem:))))))))))))

Hát akkor itt van a kaki a levesben! Megfejtettük! A "létszámstop" az, amikor egy bizonyos taglétszám fölé nem mennek. A "létszámstopp" pedig az, amikor újabb tagok felvételével bestoppolják a "bevételi zoknin" tátongó szakadást... :)
Hazugság nem történt, a tagok kedélye fagyasztva, belépési díj meg csendben jön. Ki van ez találva... :D

Tanult topictársamat idézve : "Szerintem nem véletlenül írta Tomajer két p-vel a címet"

Belegondoltam,tuti igaza van...:)))

A nyolcszögletű kresztábla kiváló támpont ennek eldöntéséhez. Két p-vel a zoknit szokták.

Nem akartam túl pesszimista lenni!
Bruhaha.

Engem az érdekelne, hogy "létszámstop" vagy "létszámstopp"? :)

Amit most feszegetsz, az a verseny alapja. Teljesen igazad van.

Csak!

Nem minden területen. Vanak olyan szegmensei a piacnak, ahol a piac önszabályozó szerepe nem működik rendesen. Erre a régebbi piacgazdaságokban már rájöttek, és bevezettek piacvédelmi eszközöket.
Ilyen a piaci résztvevők számának korlátozása, vagy objektív mutatóhoz kötése.

Pl. Taxiban, a droszt férőhelyek száma lehet egy ilyen objektív viszonyszám.

Nna most egy cégen belül, ugye más a helyzet. Hisz ott a cég vezetés, egy tollvonással meg is szüntetheti, ha úgy látja, hogy "elkanászkodunk" .
De meglátásom szerint pont a jobb fegyelmezhetőség, az eredménye annak, hogy egy céghez nehezebb bejutni.
Hisz, ki kockáztatja, egy jó cégnél a helyét, ha esélye sincs visszajutni, netán másik "ütőképes" céghez bejutni?
Értéke van annak, hogy bent vagyok.
Tehát, megbecsülöm.
Vérfrissülés, meg lesz, hiszen azért ebben a szakmában elég nagy a fluktuáció. Csak éppen mivel nem csőstől, véletlenszerűen jönnek az emberek, hanem egy várólista kialakítására van lehetőség, erről a várólistáról, a cég belátása és információi szerint a legjobbakat tudja kimazsolázni.
Ahogy a City egy ideje pl. csak fiatalokat vesz fel. Már ha felvesz valakit!

Más:

Van egy adott taxipiac. X mennyiségű havi fuvarral. Ez pontosan kiszámolható, hogy mennyi taxist tart el. Ennél többet is be lehet engedni a piacra, de akkor nem a jobb taxis megél, a roszabb kihullik klasszikus esete fog történni, hanem mindegyik rosszabbúl él.
Hisz itt nem működik az ami egy trafikban, hogy ha nem tetszik nem megyek be. A taxifuvar, nagyjából egyenletesen oszlik el a taxisok között.
Tehát, ha nem sok nyomorgó, ezáltal kiszámíthatatlan taxist akarok, hanem optimális mennyiségű, erős egzisztenciával rendelkező, a helyét féltő, ezáltal megbízható, és könnyen fegyelmezhető taxist szeretnék, akkor meghatározom azt a számot, ami az adott fuvarmennyiséghez szükséges, és nem engedek többet a piacra. /szép körmöndat lett:-)))/

Végeredmény: A taxiban, minden szinten hasznos, a létszám limitálása.

"A taxizás halott üzlet."
akkor nem kell csinálni azt annyi... a sírás már uncsi!

"10 órából 7-et áll az autó."
lehet a tied, a drosztolós és a válogatós "csekkesrövidfuvarnemkell" kollegáké biztosan...

Én számításom szerint.Nem a fele hanem 64%-a megy el a kiadásokra.

Valamit még írnék.
Rohadt egyszerű az egész.
A taxizás halott üzlet.
10 órából 7-et áll az autó.
Egész egyszerűen új munkát kell nézni, másban kell gondolkodni. Persze ez nem egyszerű, mert a taxisok között sok az idősebb ember, aki már nem tud könnyen elhelyezkedni.
Annyi fajta kurva adó van- éppen ma számoltam össze, hogy a bevételem fele elmegy adóra, meg egyéb költségekre.
És akkor csodálkozunk a túlszámlázásokon? Nem azért számláz túl a taxis, mert egy rohadék, hanem mert egyébként megdöglik.
És mért legyen becsületes? Látja, a politikusok hazudnak, a reptéren érdekes módon nyert a pályázó, mindenhol a korrupció, ő meg 10 Ft-os taxióra-léptetéssel vigye a kocsijában a 4 turistát hétvégén éjjel? Nincs műszakpótlék, túlóradíj. Saját autóval, alvállalkozóként gürizik a szerencsétlen, de a telefonközpontok és önkormányzatok megkötik a kezét.
Akkor maximálják a hamburgerek és a sült krumplik árát is!
De mi ez? Egyenlőség, Szabadság, Testvériség?
Lófaszt!

Az élet minden területén jó lenne a létszám/cég/termékstop!
-Színészképzés
-Virágbolt
-Élelmiszeripar
-Autógyártás
-Gumicukoripar

Ez a megoldás? Persze, aki bent van, annak igen, sőt én is támogatnám a taxik létszámának korlátozását, de gondoljunk bele, amíg nem volt pl. az Aréna Pláza, a Duna Plázának jobban ment. Ha nincs a Kovács Géza, akkor lehet hogy most én járok az egyetemre.
Ha kevesebb pasi lenne, jobban tudnék csajozni.
Vagy sorolhatnám.

Ha valamit befagyasztunk, a bent lévők elkanászodhatnak, a színvonal eshet, friss vér nem kerül a cégbe- persze ha ezt törvényileg vagy cégen belül cégvezetésileg szabályozzuk, akkor ok.
Várom a hozzászólásokat, és félreértés ne essék, nem bánnám a korlátozást csak kérdezem ez így jó?