Ha már itt tartunk, hogy városi-max-plusz-T4 stb SZOTYI taxi...

Korábban valaki szó szerint azt írta le, hogy Ti SZEMÉLY SZERINT FELELŐSEK VAGYTOK azért, hogy ezt bevállaltátok, hogy itt tartunk. (a sok idióta rizsa, hogy mindig van fuvar, nincs üres kilométer... Számolni tudsz az üzemanyagon túl, Te egyszerű????!!! 167.-Ft/ Km.... A...kád)

Tökéletesen egyetértek ezzel, mert ti nem vagytok mások, egyfajta SZTRÁJKTÖRŐK, akik miatt mi is le kell húzzuk az árakat, de elvárás a nívós taxiautó, ugye?

TI VAGYTOK, AKIK PÉLDÁJA MIATT A TELEFONSZÁM TULAJDONOSOK EGYRE TÖBBET ENGEDNEK MEG MAGUKNAK VELÜNK SZEMBEN! Nincs semmi tartásotok, nagy hangotok.

A Világ működő (!!!) részében legalább 90%-ba kerül egyetlen fuvarkilométer. De Ti ennél okosabbak vagytok, VELETEK-ÁLTALATOK lenyomják az árat, és büszkén ültök a nyekergő, egyre lelakottabb autón, a pihenés nélküli életen, amiről azt hiszitek, az valami.
Igen, valami: a valódi SZAKMUNKÁSOK tönkretétele, ellehetetlenítése.

Úgyhogy ne gyere nekem a sztrájktörő dumáddal se te, sem más ebből a körből.
Beugató troll outsiderek. Get out at once!

Minden szavad igaz!

Egy nagyon jó barátom egy Debrecen méretű német városban lakik 30 éve, mellékállásban taxizott.Nem régen ezt mesélte: 3 taxis vállalkozás van a városban. Egy diszpécserközpont amit közösen üzemeltetnek, egy telefonszám, egy a város által meghatározott tarifa, GPS alapú címre küldés egy automatizált programmal melybe nem lehet manuálisan belenyúlni. Drosztokra kötelező beállni, egyéb helyen tilos várakozni ( kivéve a cím előtt ). Létszám limit. Hát ennyi a lényeg.

A HIÉNÁKRÓL meg annyit, hogy Ök a Társaságvezetök és a nyomott dijaikkal
kényszeritik a taxist a különféle bevétel kiegyenlitésre. A furcsább viszont, hogy jó pár taxisnak nevezett guruló koldus még a
nyomott ár alatt is dolgozik.

Nem most kezdtem /öreg fa/

Álmodozónk azt mondja...
"Németországban ez úgy működik, hogy ha bemegyek egy Mercedes-szalonba és azt mondom, hogy taxinak szeretném használni az autót, akkor eleve nem rendelhetem más színben, csak bézsben, valamint rengeteg extrát adnak mellé, többek között erősített kasztnit."

????
Valószínű ezért találkoztam már fekete színű, de bézsre matricázott német taxival???

:)))))))))))
Ez azért van mert a "már nyóc éve taxizom" típusú sofőrök (szándékosan kerülöm velük kapcsolatban a TAXIS szót, nem a nyóc év miatt) felvilágosították Őket a taxizás mikéntjéről!
Szegény utas nem tehet róla, hogy belebotlott egy ilyen régimódi fasziba! :))))))))))))))))

Attól is rángógörcsöt szoktam kapni, amikor azt kérdezik: "maga innen szokott dolgozni, mert még nem találkoztunk?", és néz bután, amikor megpróbálom elmagyarázni, hogy a taxizás nem a lakóhelyem körüli 10 utcában történő furikázást jelenti.

Akkor Felvidéki !!! Így már Jobb-an tetszik ? :D

"szlovák"???
MI van @aszkalap?
:)

Mire gondolsz? Amikor még az Ady-n nyomtuk anno ? Mert ahogy teltek az évek úgy tűntek el a vidékek,meg a külföldek! Kérdezz meg egy pár éve taxizót ,hogy hol volt külföldön urh-ról??? Válasz az lesz sehol! Én még megfordultam anno bécs-frankfurt-velence(italy) stb... a szlovák fordulókat a kínaiakkal már nem is említem! :(

Rövidke, pár napos pályafutásomba előfordult olykor-olykor olyan is...

Hmm....

Nálunk volt Tata, Dorog is...

:)

A csendes címkiadásról még csak annyit, hogy eddig is minden cégnél bevett gyakorlattá vált a címek kicsemegézése, de eddig legalább "hallottuk" a méz hiányát-eltűnését, ezután már a csendesnél fel sem fog tűnni,birkán ül majd a taxis a "tutijában" miközben egyes vezetéshez közeli vagy pluszt fizető emberek elszáguldanak mellette a mézért !!! :( pfujjj.... hányás lett az egész taxizás!!! :(

Ön a plusznál dolgozott, hogy ennyi utasa volt egyszerre?
:D

Egyetértek Brien-el ! Az rádiós-s (cb-urh) kor óta tudni kellett a taxistának, hogy hol a cím és mennyi időre van tőle(a másodperc tört része alatt!),hogy nyomni tudjon rá,aztán meg, amikor az utas beszállt akkor tudnia kellett,hogy hol a cím ahová megy az utas!!! Aztán jött az első tudatlanoknak kedvező lépés a GPS! Így már 50 %-ra csökkent a tudás fontossága mert amikor beszáll az utas és megmondja a célt,csak be kell ütni is tudás nélkül is odavezet! Tehát már csak a címfelvételnél volt szükség némi helyismeretre (amit mint tudjuk kályházással próbáltak megoldani a tudatlanok).Most eljött az az idő, amikor már 0 % tudással is lehet taxizni mert csendesen megtalálja majd magától a cím a taxist, az utas meg beütteti a GPS-be. Így lett a régi profi helyismeretű taxisokból tudatlan senkiháziak gyülekezete! Engem személy szerint idegesített is amikor beültek 2-3-an és sorra mondták a címeket és csak egyest nyomtam és megindultam,mire megjegyezték: ön fejből tudja hol a cím, a kollégái ütni szokták a gps-t! Idegesített,mert az jutott az eszembe mindig ,hogy tudatlan amatőrök eszik el előlem a kenyeremet a technikának köszönhetően! :(