Üdv a csapatnak!

Bizony én még az úgynevezett "Ciklopban" kezdtem 1975 ben.Ez a kertész u-i garage volt. Úgy örültem a ladámnak,mint az a bizonyos majom a .....
Persze akkor voltam 24 éves.A csajok szemében mi voltunk /taxisok / az ászok.
Senki nem válogatott akkor,hogy dohányzó vagy nő sofőr vagy alacsony építésű autó stb.Simán elfért még a négy utas is a ladában.Az első rendszámom: JB 39-65.
Ez egy rondazőld combi volt.
1979 től már a Priellében voltam.
Az első urh-ás autóra itt ültem.
Urh:2080.Ezt nem felejti el az ember.
No jó munkát!

Jó volt látni, és egyben szomorú is.

Azért Raksányi Bácsi nagy szám lehetett, ahogy 1913-ban taxizik!
Hogy járt akkor dolgozni? Gondolom, neki nem volt saját autója, tán volt lova?

Ha figyelmesebben megtekinted, láthatod, hogy a zsigulinak több, mint 90 fokban nyílik a hátsó ajtaja, ezért kényelmesebb a beszállás, tehát mindjárt jobb a kedves utas első benyomása!
Főleg, - ami a legfontosabb - ha kapott végre taxit! :-)

nekem nincs hangja a filmnek...

Raksányi bácsi szívrohamot kapna, ha ma élne!

Nagyobbat és mindenképpen fiatalabbat!!!!!

A rendeletbe is minusz 2 éves kocsit kellene belevenni és az 5 évig azaz 3 éves koráig lenne használható!!!

Érdekes!Ezebe az autókba elférnnek az emberek?A mai világba még az octaviára is azt mondják,hogy "'vehetett volna nagyobb autót is"

Kilenc perc tizenötnél a kedves utas válogat!
A szolgáltatás minősége (vizuálisan) a mérvadó..
Ajánlom Dr. Amberger Terézia (GVH) figyelmébe.
:)

" 1973-ban 1350 gépkocsi dolgozott Budapesten.."
2011-ben 1375 taxi férőhely van kialakítva a drosztokon...Beszarás, nem? :) Lassan negyven éves lesz a felvétel. Hááát, szép ország a mienk.
:DD