Húú, Te itt vagy?
Már azt hittem sikerül jól kibeszélni a hátad mögött.:))
De a témánál maradva, 1 azaz egy taxi is tud bénítani.
Nem kell mást tennie csak mereven betartani a KRESZ szabályait. A többi jön magától.
Most ki kell szállnom, mert asszony fuvarigénnyel lépett fel. Ezt meg nem lehet megtagadni, mert a szankció rosszabb két hét teljes tiltásnál.:))

Nyáron nagyon meleged lesz ám!!!
Tanmenet!!

Nálunk nem kell...vannak kollégák, akik 1 percenként lökik az infót:-)...plusz Juventus rádió, ebben ők a jók:-)...hiába na, meg kellett tanulni a nappalt túlélni:-))

Bejártad mindet??

Nekem egy éjszakás ne akarjon belemagyarázni:-))

Példa: tegnap...vagy tegnapelőtt...már nem is tudom...egy teherautó oszlopott fogott a Kerepesi-Hungária kereszteződésnél....Őrsig-Blaháig-Árpád hídig-Népligetig állt oda-vissza a kocsisor, a mellék utak bedugulva...totál káosz! EGy kereszteződés, egy baleset miatt!! NEM ÉJSZAKA, hanem NAPPAL:-))

"Azzal tisztában vagyunk, hogy amennyiben a belvárost blokkoljuk ezzel, az egész város K.O! "

He,he...
Ezt te el is hiszed???
Végülis te írtad,de tényleg elhiszed??
:D

Tévedésben vagy:-)

Tételezzük fel…amit feltételezni is nevetséges, hogy ez egy összetartó társadalom, de tartalékok nélkül, így a munkabeszüntetés nem lehetséges.

Viszont összetartó, irányítható.

Na, én a főszervező helyében úgy gondolkodnék, hogy mondjuk a belváros megbénítására elegendő lenne 500 taxis, aki „csiga-tempóban” halad. Azzal tisztában vagyunk, hogy amennyiben a belvárost blokkoljuk ezzel, az egész város K.O!

Van ugye 5000 céges. Mikor érdemes ilyen akciót folytatni? Hétköznap reggel 8 és este 18 óra között, vagyis 10 órán keresztül. 5000/10=500

Tökéletes, minden taxisnak csak napi egy órát kellene keringenie…természetesen senki sem küldi haza, ha esetleg ő ragaszkodik a túlórához:-)

Mennyit is fogyaszt egy átlagos autó 1 óra cammogás közben? 4 liter? Dugóban ácsorogva 3 liter…hiszen szinte csal alapjáraton ketyeg.

Összegzem:

Kellene egy összefogás (he-he-he)
Hétköznap napi 1 órát rászánni, minden céges taxisnak
600-800 forint beruházása (egy jobb cigi ára…de 2 rosszabb márkájúnál biztos nem több)

Ennyi. Kész…és nézd meg a külföldi példákat…azonnal minden kedves politikus a taxisokon akar segíteni…megszakítják külföldi útjukat stb…stb…

Ennyi kellene, de erre is képtelenek vagyunk, akkor meg csoda ha nem érdekel engem ez az egész és rágurulok a címre, elviszem, jót dumcsázok az utassal, SZOLGÁLTATOK…hiszen mint azt egy másik topikban írtam, NEM Ő TEHET RÓLA, HOGY MI ILYEN MESÜGÉK VAGYUNK!!!

Akkor már tudom honnan jött az ötlet.
Így mindíg elsőnek érhet vissza. :))

Hja,rohan vissza a nyugatiba!

:)

Gondolod sikerülne?
Melyik szakaszban alkalmaznád a "csigatempó"-t?
A címre érkezésnél?
Akkor jól megmérnek.
Az utassal mennél lassan?
Akkor az utas vagy kiszáll és fizet. Ez a jobbik eset. Vagy kiszáll és nem fizet, de rád vágja az ajtót. Még örülhetsz, ha nem rúgja oldalba a kocsid.
Csak akkor mehetsz "csigatempó"-ban, ha üresen vagy. De akkor álltalában rohansz vissza a tutiba, vagy már üldögélsz a tutiban, és várod a kedvező címet.
Ha felvettél valamit, akkor meg jön a rohanás a fent leírt okok miatt.
A kör bezárult.
Valami mást kell kiatlálni. (:-))

Amikor azt kérdezi egy taxis, hogy mit lehet itt tenni, akkor ez az egyik válaszom rá...