Csak olvasok, csak olvasok...azt látom, remekül működik az "oszd meg és uralkodj" elve..
Ez nem véletlen, én úgy gondolom. A preziből egyértelműen látszik, hogy szigorításokat várnak el kötelező jelleggel úgy, hogy például a rögzített ár azonnali bevezetéséről nincs konkrét megjegyzés.Amit abban láttam, mindenhez a taxis pénze szükségeltetik.
A vállalkozók helyzetbe hozása erkölcsileg és anyagilag, ez a legfontosabb, majd az átfutási idő után alkalmazkodunk az új szabályokhoz..ez volt az eredeti cél. Én úgy látom, ugyanúgy megvezetnek mindenkit, mint a nyári tárgyalásoknál..
Emlékeztetőül: Három hónap intenzív, heti rendszerességű tárgyalássorozatból két hónap gyakorlatilag a reptéri anomália "megoldása" volt műsoron. Kaptunk altatóként házi feladatot is..miszerint írjuk össze azokat a köztéri helyeket, ahol szívesen látnánk még taxi férőhelyeket..úgy 500-at. Elárulom, semmi sem lett a megvalósításból!
Majd elérkeztünk a sorban talán a századik anyag elkészítéséhez, ahol munkacsoportok létrehozása mellett érdekes módon az utolsó összejövetelek egyikére lett időzítve a tarifa kérdése.
A Főváros álláspontja (a mai napig), hogy egy nem homogén autópark esetén az eltérő költségek miatt nem lehet költség alapú számítást végezni ennek alátámasztására, nem költség alapú pedig "csak úgy" nem jó. Most érdekes, hogy lesz aki kiszámolja, most már elfogadható csak azért, mert 2500 mm lesz a tengelytáv, és így csökken a gépkocsik típusainak a száma..minden bizonnyal, bár így sem lesz teljesen homogén.
Szóval, én azt gondolom, ez az előétel, mellette pedig teret adnak a fuvarszervezők véleményezésének is, hátha összeugrunk..A fuvarszervezőnek épp úgy igazodnia kell az adott szabályokhoz mint nekünk, csak a vállalkozás működőképességét (ha úgy tetszik, motorját) a taxis látja el. Így ebben az esetben semmilyen szakmai kompetenciáról nem beszélhetünk a részükről. Igazodik és kész, ennyi.
Végezetül az új szervezethez..
Vegyesen érzem magam..Nem akartunk annak idején "egypártrendszerű" érdekvédelmet, csak mást szerettünk volna alkotni, mint amit eddig tapasztalhattunk. Ha hibákkal is működünk, de megpróbáltuk visszaszerezni a bizalmat. Amennyiben hasonló szándék vezérli az új szereplőket, miért ne csináljanak egy újat. Ezt már ennél jobban megosztani már úgy sem lehet szerintem..
Ha viszont a Budapest Taxi vezetője áll mögötte (nem tudhatom biztosan), akkor ez egy aljas cselekedet! Az önös üzleti érdek céljára használni az érdekvédelmek erkölcsi képét...hát, hogy is írjam (pedig Bao most örülne ennek)..inkább nem írom le.
Egy biztos. Sikeresen alkalmaznak egy olyan tárgyalási módszert, ahol az érintettek által felvetett elemek rendszerint szarok, amit pedig "föntről" találnak ki, az a tuti. A szabályozások szerintük meg lesznek valósítva..Tetszik, nem tetszik. Értjük mi. Ez a demokrácia és a demokratikusan megválasztott testületi működés..(Javaslom a Wikipédia erre vonatkozóit megtekinteni). Ezek szerint mi csak arra kellünk mint szavazók, hogy saját magunk perverz, aberrált módon való megszívatásához (mást akartam írni), családjaink tönkretételéhez asszisztáljunk. A többit majd ők intézik.
A véleményem szerint egy nép vagy éppen egy társadalmi szféra csak annyira megvezető, amennyire hagyja magát..
Nem kötelező elfogadni valamit, amely nem a mi elképzeléseinket takarja.
|
