Az Európai Unióban 2015-től minden autót telematikai eszközzel kell felszerelni az e-call kezdeményezés értelmében.
A telematika segítségével számtalan adathoz hozzáférhetnek a biztosítók, beleértve az autóvezető által megtett utak számát és hosszát, az utazások időpontját, napszakát
"Természetesen ez nem H4-es ledes égő, hiszen a H4 szabvány nem csak a lámpa fizikai méreteit, hanem egyéb tulajdonságait is meghatározza, ez pedig ezek egy jó részét nem teljesíti. Ebből egyből az is következik, hogy használata a H4-es lámpához kialakított szabványos lámpatestben tilos."
A nagy fényerejű ledek elérhető ársávba kerülésével a hétköznapi alkamazásokban is megjelentek. Van már ledes féklámpa égő – mert ez nem izzó, csak világító elem –, illetve vannak fényszóró-égők is ledekkel. Nem bohóckodtunk a ledes helyzetjelző vagy rendszámtábla megvilágítással, egyből belevágtunk a közepébe: beszereztünk három fajta ledes fényszóró égőt.
Jahh... a cikkben, ami egy amerikai lapban jelent meg egy baleset kapcsán... csak az van konkrétan leírva amit a balesetnél használnak... aztán a végén még van némi felsorolás, de az a magyar cikkben nem lett lefordítva....
