Félreértés ne essék, valóban ez lenne a lényeg, hogy minden fuvar a munkacsatornán keresztül mindenki által elérhető legyen, de ez sosem fog megvalósulni, mivel nem kicsit korruptak a tűzközelben lévő emberek. Biztos vagyok benne, hogy mindenütt van ilyen, csak van ahol ésszel, diszkréten kezelik ezeket, ez esetben pedig nem. És akiknek odaadják a fuvarokat azok sem! Furán néznének ki leukoplasttal a szájukon, de némelyiknek beragasztanám a vezetőség helyében:)

Aláírtad te valahol azt a telefonszámtuladjdonosnál, hogy minden (az ő általa bérelt esetünkben a csupa4-es telefonszámra) beérkező megrendelést ő köteles az urh-n mindenki által elérhetővé tenni?

Egyáltalán aláírtál valamit???
Szerintem a csalás itt kezdődik, hogy a legtöbb helyen még szerződés sem létezik. Csak a te kötelességeidet kapod meg maximum (azt se mindenhol) és a taxisok szakmai etikai kódexétől eltérő saját belső az eredetit felülíró szabályozásukat, de az is van amikor hasracsapásszerűen működik.

Teljesen lényegtelen, hogy milyen paraméterekkel rendelkezik az, akinek feltetted az 5 csúsztatott kérdést.
Egy dolog a lényeg: minden fuvarnak a taxi munkacsatornán kell kimenni, hallhatóan mindenki számára.
Ha ez nem így történik - ha vannak előjogok - akkor korrupcióról beszélünk, közönséges bűnözésről, piramisjátékról.

Kis aranygyökér dugulj már el! - olyan átlátszóan támogatod a hülyeséged, hogy a végén még magad is elhiszed.
Be vagy teljesen csavarodva, neked már irracionálisan, ellenkezőleg forog a maradék szikkadt agyad, azt szeretnéd elhinni, ami tök hazugság.

Persze annyi pénzért, amennyit kidob rád a cég koxolni kell, hinteni a rizsát...

Mindennek eljön viszont az ideje: a taxisok megtudják előbb-utóbb, hogy kik intézték el csúnyán az életüket.

Ez a jelenség a tele4-nél mindig is volt, van és lesz is. Nem tudsz ellene mit tenni, maximum nyilvánosságra hozod. Leköveted őket, dokumentálsz, de mit érsz el vele? Tudomásul kell venni, hogy ez a cég saját autókkal indult, és bár nagy részüket eladták, még mindig maradtak "droidok" akiknek be KELL!!! szolgáltatni azt a bizonyos leadót. Ha nem megy magától a verkli, akkor úgy, hogy adnak neki fuvart, amiből jócskán van ám visszafizetés is:) egyébként jön a leszállok az autóról duma... és akkor ki ülne napi 15é a kocsin?

Öt Kérdés:

1. a)Már elnézést de Te milyen technikát vezetsz b)és a magyaron kívül még hány nyelven beszélsz? (mert ha legalább nem egy E-osztályt és legalább 1 idegen nyelvet akkor ne is álmodj, hogy a v.i.p. zsírt neked osztják)
2. Ha ennyire fáj a t4-nél az "igazságtalanság" miért fizetted be a tagdíjat?
3. Vetted valaha a fáradságot, hogy rákérdezz a pásztornál vagy reifnél, (face to face) hogy mi ez a nagy "megkülönböztetés"?
4. Szerinted a mostani nagy munkanélküliségben melyik 5-10-15 éve a szakmában dolgozó "címbeolvasó" fogja kockáztatni a munkahelyét azzal, hogy kivételez a saját kontójára?

Ha nehezeket kérdeztem akkor bocsi!

Nem jól számolsz.Százszor kb:6000 az 600 ezer.Még marad is a 165 -nek egy kis zsebpénz.Egy kolléga mesélte,hogy felhívták a központból egy repteres fuvar teljesitése miatt.Amikor ki ment 5-6 alkalmazottal eggyüt teljesítették a fuvarokat.Áááááááá, nincsenek itt telefonon kiadott fuvarok.

Ha ennél e feltevésnél maradunk, hogy annak adja akinek akarja,rendben is lenne, ha a szerződésben ezt a jogot kiköti. Bár ez akkor is lázitó, hiszen annyi tagdijat fizetek mint a kivételezett,és nem indulok egyenlő eséllyel a fuvar megszerzése terén. Az teljesen világos, hogy nem csak "felső" utasitásra adják ki egyéb módon a cimeket. A baj az, hogy ezt nyiltan és gátlástalanul teszik.

Ha a nap bármely szakában is történik az effajta megkülönböztetés, igenis undoritó.
Azt nem tudom, hogy a diszpécser intézi-e,de hogy tőle hallom, az biztos. Hogy nem történik hasonló eset éjszaka ? Megfigyeltem például a reptéri cimkiadásokat. Az utóbbi időben többször előfordul, hogy 25-30 perccel korábban ad ki cimet.Persze álltalában csak akkor amikor mondjuk épp a következő például a 165. És milyen érdekes, hogy a korábban kiadott cim órával megy mondjuk Kőbányára, mig a 165-nek már megint "véletlenül" Budaőrs jutott.Persze még igy is számomra érthetetlen, hogy pl a januári 100 db felvett cimből hogyan tudta kifizetni, Pásztor urának a havi 315.000 ft leadót? Mert hogy ennyit kell neki minden hónapban leadni, Pásztor Gábor részére, mivel az Ő alkalmazottja. Ha még mindig azt mondod, hogy nincsenek rejtélyek, akkor azt kell gondolnom, hogy naiv vagy. De persze nem akarlak megbántani. Szóval vannak itt rejtélyek, meg titkok, amik persze csak azok előtt azok akik nem akarnak tudomást venni róla.

:-))

Pfff!!

Áremelés előtti napon.

így már jó!! :-))

nem üzemanyag árcsökkenésnél?:)

Én is szélvész gyorsasággal át szoktam kapcsolni egy másik állomása ha meghallom azt a visítozó kurvát.Nagyon irritáló hangja van.

Gondolom elvándoroltak más cégekhez,mert nem minden az olcsóság.Nem ritka ,hogy állok valahol,virít a kocsimon a "jó kis "184-es matrica,mégis mondjuk a dobó kockásra várnak 5-8 percet.Km-ként 235-ért.

Átmentek más céghez, mert volt szerencséjük hallani a visítozó luvnyát:-)

Csak egy kérdés:
Ha a fuvarszám nem változik és a megrendelők 70%-a "új" megrendelő, akkor hova a toszba lettek a régiek????